サボカジ様、ありがとうございます。
しばらく乗った後にトルクレンチで確かめてみようと思います。ありがとうございました。

くろちゃん様

当ブログを御覧いただきありがとうございます。

いただいたご質問ですが、

>一カ所だけハブリングが取れなかったんで
>そのままつけました、とのことです。
>外側から見ても他のタイヤと同じように
>すき間なく見えるんですが、これで乗ってもいいのでしょうか？

↑
こちらですが、ハブリングとホイールが干渉していなければハブリングが付いたままでも問題はありません。

ハブリングを取り付けるメリットとして、ホイールを取り付けるときにセンターが出しやすいので仮締めも増し締めも正確に行えます。
つまり丁寧に仮締めをしていけば問題ないケースも多いということになります。

ただし、残ったままのハブリングがホイールに干渉している状態ではトルクレンチで増し締めをしてもハブとホイールが面で密着できていないケースもあります。

しばらく走行したあとでトルクレンチで正規のトルクで増し締めをしてみて問題なければそのまま走行してもいいと思います。

以上、ご参考になれば幸いです。

タカハシ様

TW300は僕も今年の四月に購入して使っています。

コスパと人柱的な意味で社外品のバッテリーを使用していますが、
毎日3台くらいのタイヤの脱着をしています。

それでも月に1度くらいの充電でも問題なく、いい意味で驚いています。

>ブロワー買ったときに
>1860Bが2個付いてきたので本体のみで

↑　まさに「マキタの沼」ですよね(笑)

マキタは商品のラインナップが豊富なので
複数持つとバッテリーのコスパが良くなるイメージです。

以前に社用車のナットが1つだけ緩まず、手近にあった単管でなんとか緩んだことがありました笑