返信ありがとうございます！

BPのSTI仕様！
STIバッチつけたBPはたまに見かけますね

直進安定性は素晴らしいですよね
水平対向エンジン以外で高速を走った経験があまりないので何とも言えませんが笑
ハンドリングも直感通りに切れるのでホント良い印象しかないです

この先、エンジン積んだ車がどうなっていくのか分かりませんが、10万キロくらいまでは一緒に走りたいなぁと考えています。
4-5000kmで考えておきます！
冬場はほぼ遠乗りしないので(遠乗りの冬に出先で事故とか考えると…)
それでも4-6ヶ月くらいでは少なくとも変えると思うので、そんな感じで今の愛車と付き合って行こうと思います！

タカハシ様

コメントをありがとうございます。

BP9にお乗りだったとのこと、いい車ですよね。

いつも僕に付いてくれているお客様のなかにBP系のSTIバージョン(？)にお乗りのやんちゃなおじさまがおられます。

BPにモデルチェンジして、高速道路での快適性がさらによくなったように感じます。

スバルの４WDは高速走行でもワインディングでもすごく素直なハンドリングですよね。

僕もWRXでいろんな場所へドライブに行きました。

また、現在お乗りのBS9でも油脂類のメンテナンスをしっかりとされているようで、

>街乗り3、郊外7、高速0が多いのですが、
>交換頻度はもう少し伸ばしても良いですかね？？

このペースでメンテナンスをしていけば、オイル漏れなどのトラブルを遅らせるのではないでしょうか。

オイル交換の頻度ですが、どれくらいの期間その車に乗りたいのかがわかりませんが、

10万㎞くらいをお考えなら、オイル交換のサイクルはもうすこし伸ばしてもいいのかもしれません。

その場合であれば4,000㎞～5,000㎞の間くらいでしょうか。

ただ、月間走行距離があまりにも少ない期間があれば、「距離」よりも「期間」で判断して早めに交換するのもいいのではないでしょうか。