フロントガラスに入ったひび割れによっては車検に合格しないケースがあります。

しかも車検に合格するかしないかの基準が非常にあいまいで、

ディーラーで不合格と言われたのにユーザー車検に出すとあっさりと合格になってくることもあります。

今回はこの飛び石に関する基準について検査員としての見解を述べてみようと思います。

フロントガラスに飛び石が当たっただけの小さい傷でも車検はアウト？

あいまいだった基準が徐々に統一されていく背景

今や誰でもネットで情報を発信することができる時代ですから、自分の車検の判定が気に入らないとすぐにネットに投稿するようになっています。

すると、

「その程度の傷なんて自分の車検ではなにも言われなかったけど」

とか、

「前回の車検はディーラーだけどそのままで車検に合格したけど」

などなど、様々な矛盾もネットで知らしめていまいます。

世間一般の流れよりも順応するのが遅い役所仕事の方々も、「これはまずい。地方ルールの垣根がなくなってきている」ということに気づいてきています。

以前は、そうとうひどい状態のガラスの飛び石でも、「まぁいいんじゃないの・・・？」みたいな鶴の一声で車検に合格になっていた時代もありました。

ですが、ネット情報で物事を判断することが当たり前で、しかもスマートフォンですぐさま検索できる環境ができあがると、もはや地方ルールなどはあってないようなものになってしまいます。

具体的にはどんな飛び石は車検に合格しないの？

基本的に絶対に合格しないのが長く伸びたヒビです。二センチくらいはほぼアウトだと思っていただいたほうがいいです。

ただし、ユーザー車検で、しかも忙しい日を狙っていくと、検査官も内心「微妙だけどな」とおもいながらも気づかないフリをして合格させてくれるパターンもあります。

そのため、飛び石でガラスの表面が欠けたような状態のものだと、たいていは問題なく合格します。

また、衝撃がガラスの反対側にまで抜けているような状態でも、「点」ではなく「線」と判断されなければ合格になる可能性が高いです。

そもそも、ガラスの飛び石に関して車検に合格できるラインが、非常にあいまいな理由として、ガラスの傷は一つとして同じものがないということが言えます。

理屈を言うユーザーの常套手段は、

「なんでアレがいいのに、コレはダメなの？」

「オレのガラスの傷よりも大きな傷が車検に合格してるの」

「前回の車検がこのままで合格したのになんで？基準が変わったの？」

などなど、判定する側にとっては非常に耳の痛いことで突っ込まれてしまうのです。

リペアの後がわかりにくい場合

フロントガラスの小さな傷はガラスリペアをしていることがあります。リペアをしていても、リペアしている前とあまり区別がつかないこともあり、そのまま見落とされてしまうこともあります。

そのため、車検でフロントガラスのリペアをしているような傷にはあまり触れないという整備工場もあります。

とくに陸運支局に持ち込みで検査を受ける場合などは、よほど大きな傷でないかぎりは、あまり触れることなくユーザー車検だと合格になることもあるのです。

もしも割れてしまったら、車の後ろは大きく開口したままになってしまいます。

そんなとき、そのまま走行するとどうなるのでしょうか？

やはり応急処置をするべきなのでしょうか？

今回はリアガラスが割れてしまったときの応急処置や修理費用のお話もしていきます。

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リアガラスが割れたままでも走行できる？

車体で違うのが空気抵抗や風の巻き込み

リアガラスは車のタイプによって形や大きさがかなり違います。とくにリアガラスの大きさが、割れたまま走行することへの影響の大きさに関係してきます。

また、リアガラスがどれくらい傾斜しているかでも、走行風の影響が違います。

あまり割れたままで走行しないほうがいいのが、リアガラスが大きく、傾斜している場合で、逆に比較的走行風の影響を受けにくいのがリアガラスが垂直に近いくらい立っているような角度の場合です。

まず、リアガラスが傾斜している車とは、セダンやクーペがそれにあたります。

なぜ傾斜していると走行に影響があるのかですが、前方から流れてくる風が大きく室内に巻き込んでくるからです。そうなると室内の軽い物が巻き上げられるように空気の渦ができます。

割れて粉々になったガラスのかけらも掃除しておかないと後続車のほうへと飛んでいくことになりますし、路面に落ちていくことでバイクなどへの影響も心配です。

思わぬ大きなものが車内から飛んでいくことに気をつけなければなりません。

ガラス割れ。やむを得ない場合に注意する二つのこと

まず一つ目の注意点、は上述したように車内のものが後続車へと飛来してしまわないように、

できるだけ車の物を床近くに置くなりトランクルームに避けるなりの処置をするようにしましょう。

そのうえで、割れたリアガラスの破片も片付けるほうがいいでしょう。

リアガラスの破片は四角い立方体のような形になり、鋭利なナイフのような状態にはなりません。それでも、素手で触って片付けることはできません。

チクチクと小さな破片が手に突き刺さりますので。

二つ目の注意点は、スピードを出さないように走行することはもちろん、絶対に横の窓ガラスを開けてはいけません。

なぜなら、横の窓を開けることで、走行風が割れたリアガラスの開口部をものすごい勢いで抜けていきますので、

車内を突風が吹き抜けることになり、車体が風の影響で不安定になってしまうこともあります。

リアガラスが割れたときの応急処置

走行風の巻き込みを防ぐ処置とは

リアガラスが割れたままで走ることはなるべく避けて、最低限の応急処置をすることをおすすめします。

まず、簡単に手に入って応急処置に非常に便利なのが「段ボール」です。
厚紙や段ボールは強度はありませんが、ほとんど風を通しませんので、室内に風が入ってこないようにするにはもってこいの素材です。

スーパーはコンビニで事情を話して段ボールを譲ってもらい、ガムテープを手に入れることができれば準備は完了です。

カッターナイフや大きめのハサミがあれば言うことなしですが、とにかく段ボールを車の後ろ側にしっかりとガムテープで貼り付けていきましょう。

このとき、風が入り込みにくいようにすき間なくガムテープでびっしりと覆っていきます。

この状態にできれば、多少の雨の降りこみも防げますので、長い距離もなんとか走ることができるでしょう。

ただし、リアガラスの代わりに段ボールが貼り付けられているので車の後ろ側は全く見ることができません。くれぐれも走行中の後ろ側の情報には気を付けて走るようにしましょう。

リアガラスが割れたら修理費用はいくら？

リアガラスだけの交換の場合

幸いにもガラスが割れただけの場合はリアガラスを新たに交換するだけで済みます。リアガラスはほとんどの車では熱線が入っていますので、他のガラスよりも少し値段がはります。

軽自動車クラスでも20,000円くらい、小型車のハッチバッククラスで20,000円から30,000円くらいはするでしょう。

ミドルクラスのセダンやそれ以上の場合は、ガラスだけで50,000円以上するかもしれません。

もちろんこの場合はプライバシーガラスの場合で、フィルム施工をしている場合は除きます。別途必要だということです。

あとは取り付けするための作業料金ですが、たいていはガラスが割れた場合は専門のガラス業者が交換します。

かりにディーラーに持ち込んでも同じことで、ガラスに関してはどこの整備工場でもガラス専門店にお任せなのです。

板金が必要な場合の費用

リアガラスが割れてしまった場合というのは、たいていはなにか物に車がぶつかった場合が多く、リアガラスと一緒にリアハッチやピラーなどが凹んだり歪んだりしているはずです。

そうなると、新しいリアガラスをはめ込むまえに板金修理が必要になります。損傷を受けた部分によって板金の費用も大きく違ってきます。

かなり被害が小さな場合でもピラーやハッチの板金で50,000円くらいはかかるでしょうか。それにプラスしてガラス代金が乗ってきます。

ドライブレコーダーのリアカメラを後付けしている場合は追加料金を請求されることもあります。

ガラス交換までの修理期間は？

リアガラスはディーラーでも取り寄せする必要があり、修理を依頼しても車をその間乗っていることはできませんので、預けざるをえません。

リアガラスとその周辺のショートパーツがそろうまでに平日で三日はかかり、高級車や販売台数の少ない車はさらにリアガラスの納期が遅い場合がほとんど。

あとは交換作業をしても、接着剤が固まるまでの間は走行できませんのでさらに一日は置いておく必要があります。

リアガラスが割れたらどこで修理するのがおすすめ？

ガラス業者はそれほど安くない?!

リアガラスの交換は自動車のガラスを交換してくれる業者さんに依頼することになります。

もちろん、自動車ガラスの専門店に直接持ち込んでも交換作業はしてくれるのですが、基本的に自動車ガラス業者はディーラーや整備工場から「外注」として仕事を依頼されることが多いです。

そのため、車を預ける際にも代車を貸してくれることがないケースが多く、車を修理で預けている間は、自分でなんとか交通手段の足を準備しないといけません。

また、直接的にリアガラスの修理を依頼するんだから、ディーラーや町工場よりも安く修理してくれると思いきや、それほど安くしないこともあります。

外注先のディーラーや整備工場に配慮して、極端に値段を安くしてそのエリアの価格相場を下げるようなことをさけるためです。

ディーラーはやっぱり高い？

リアガラスの交換はディーラーでも直接作業をすることはほとんどできません。できるとすれば、自社で板金もやっている場合はリアガラスの脱着もできます。

ほとんどの場合は、お客様に代車を出したら、あとはガラス交換業者に来てもらって丸投げしています。これは他の整備工場でもほぼ同じです。

ですが、リアガラスの交換作業料金に関してはおそらく「最も高い」料金設定になっていることが多いです。

そのぶん、新しくてきれいな代車を貸してくれることが多いのですが、ほんの2日や3日のことのなので、無理にディーラーに依頼することもないかもしれません。

リアガラスの交換は板金もできる整備工場がベスト？

リアガラスが割れてしまった場合、ガラスだけが割れている場合は、単純にリアガラスの入れ替えだけでいいのですが、ハッチバックやガラス周辺のボディにもヘコミがある場合は板金も必要になります。

こんな場合は、板金もできる整備工場のほうが有利ですし、作業日数も早く、意外と安く仕上がることも多いです。

なにせ、外注よりも自社でするほうが中間マージンが必要ありませんので。

もしもリアガラスが割れてしまって修理をしたい場合は、板金と整備をやっている整備工場を探して依頼するのがいいでしょう。

まとめ

リアガラスが割れてしまったら、そのまま走行することはやめたほうがいいでしょう。ましてや高速道路を走るのはもってのほか。

かならず応急処置を施し、試験的に走行してしっかりと処置ができていることを確認してから走るようにしましょう。

修理に関しては車両保険に加入しているなら保険で修理することができますので、

まずはご自分が加入している任意保険に付帯して車両保険がかかっているかどうかを確認しておくといいですね。

そのうえで、保険の対象事故としてしっかりとサポートしてくれる整備工場を探すことも大事です。

ディーラーなどにいきなり車を持ち込んでも、「代車がないのでしばらくは車がない状態でガマンしてください」

などと言われてしまうこともありますので、まずは事前に整備工場のリサーチもおすすめです。

フロントガラスのような「合わせガラス」ではないので、

割れると「バシャ！！」って感じに粉々になります。

破片が原因で大けがをすることはありません。

またサイドガラスが割れたままだと突然の雨などでは車内が濡れたり汚れたりしてしまいます。

そのままの状態では防犯上の問題で車から離れることができません。

今回は、走行中ではなく車を停めているときにガラスが割れていた場合や

イタズラなどで割られていたときの応急処置の方法、

その後の修理する場合の費用などについてご説明していきます。

ちなみに、フロントガラスは強度も割れ方も違いますので

応急処置もできませんのでまったく別のケースとなります。

車のサイドガラスが割れたらやるべきことは？

サイドガラスは割れても四角い砂利のような感じになって粉々になります。そのため、車内に人が乗っている時でも大きなケガをすることはあまりありません。

それでも顔に当たったりした場合は、小さな切り傷ができてしまうこともあります。

今回は車を停めているいるときにすでに割れているケースの場合としてですが、まずは車内に入り込んだガラスの破片の片付けをしましょう。

処置前の画像が残っていると助かることも

サイドガラスが割れてしまった場合、任意保険に車両保険を付けている場合は保険で修理することができます。

スマートフォンなどで処置する前の状態を撮影しておくと、保険適用をする場合にスムーズに進めることができます。

また、いたずらなどで警察に被害届を出す際にも画像があると状況の説明がしやすくなりますので、車のナンバーが写るようなカットなど、いくつかの角度から割れたガラスの周辺を撮影しておきましょう。

割れかけのガラス片を処理する

サイドガラスが割れると、衝撃が入った部分から粉々になって割れます。

ガラスがすべてなくなるほど割れているならいいのですが、窓の周りに小さく張り付いたような破片がくっついている場合は、まずこれらを取り除きます。

すでに割れていて、かろうじてくっついているだけなので手で軽く叩くくらいで小さな破片になっていきます。ただし素手で触れると小さな切り傷ができますので直接触らないようにしましょう。

まず、トランクルームなどにあるスペアジャッキやレンチを使って、割れたガラスをコツコツと軽く叩きながらすべて壊していきます。

この処置をしておかないと走行中にガラスの破片が車道に落ちて他の車に当たったり、道路に落ちてしまうことがあります。

割れたガラス片を集めて移動させる

ガラス片を素手で直接触るとチクチクしますので布やタオル、Tシャツなどを使ってほうきで掃くようにしてシートの上に落ちているガラス片をいったんフロアマットの上に落とします。

そのあともシートに座るときは小さなガラスの破片が棘のように残っていることがあるので、布や服を敷いた上に座るようにしましょう。

フロアマットにガラス片を落としたら、今度はフロアマットを静かに外し、上に散乱しているガラス片をトランクルームなどに移します。

厚手のビニール袋などがあるならそのなかに入れておくと後の掃除が楽ですが、

ビニール袋を二重にして使うのでも袋が破れにくいのでおすすめで、新聞紙などに包むとさらにいいです。

ガラスが割れたドアのガラスがすべてなくなった状態になれば次は応急処置をしていきましょう。

車のサイドガラスが割れたときの応急処置

基本的には車のサイドガラスが割れた状態は、防犯の問題上、すぐに整備工場に車を預けるのがベストなのですが、日曜祝日、ゴールデンウイーク、深夜や僻地など、どうしても整備工場にすぐにいけないケースもあります。

まず応急処置をする理由ですが、窓ガラスが完全になくなった状態になっているので、

・走行中に車内のものが外に飛び出してしまわないようにする

・雨や風で車内が濡れたり汚れたりしないようにする

・車を駐車しておくための最低限の防犯対策

などがあります。

応急処置であると便利なもの

あくまで応急処置ですので、なるべくコンビニなど、どこでも手に入るものを使うほうがいいです。

とりあえずこれらのものがあると応急処置ができます。

運転席や助手席側のサイドガラスが割れた場合

前側のサイドガラスは車の運転をするうえで重要な視界を確保する必要があります。

そのため、できる限り透明のビニールなどで窓ガラスの代わりに車の開口部をカバーするほうがいいでしょう。必ず透明で視界が確保できることが絶対条件です。

もしもガラスがない状態でも走れる天気なら、なにも貼らずにそのままで走りましょう。ただし、高速道路などでは窓を開けたまま走ることはできません。

段ボールなどで完全に塞いでしまった場合は運転席からの十分な視界を確保できない状態になってしまいます。

ただし、フロントガラス、前席の左右のサイドガラスから視界が確保できない状態は道路交通法で違反になります。

この場合は車を自走させることはあきらめて、レッカーサービスで運んでもらうことをおすすめします。

後ろ側のサイドガラスが割れた場合

後部座席の左右のガラスの場合だと、ビニールや段ボールでしっかりと塞いでしまっても問題ありません。

段ボールが手に入るなら、段ボールを割れた窓ガラスの形に近い状態にカッターナイフなどで加工し、ガムテープで外側と内側からしっかりと塞いでしまいましょう。

だたし、応急処置ができても、走行中は他の窓を開けてはいけません。

開けてしまうと、内側からの風圧で処置した段ボールやビニールが一気に吹き飛んでしまうことがあります。

できるだけすべての窓を閉め切った状態で走行するのがベストです。

応急処置をしたままで車を駐車する場合

修理工場に入庫させるまでの間、どうしても外に車を停めることになってしまう場合、雨や風の侵入を防ぐための処置をしっかりとしておきましょう。

そのうえで防犯対策として、ガラスが割れている側を壁際に停めることが可能なら、縦列駐車で壁のギリギリに寄せておくことで、人が物理的に入り込めないくらいの隙間にしてしまうのもお勧めです。

整備工場でのサイドガラスの交換費用はいくら？

まず、ガラスだけが割れている状態と、ドアやボディにも損傷がある場合では修理費が全く違ってきますので、今回はガラスだけが割れているケースでのお話です。

また車のグレードというか、車種で違ってくるので、一般的な中型車クラスの車を例にお話しします。

運転席または助手席のサイドガラスの交換費用

まずサイドガラスにはフロントガラスのように「純正ガラス」「社外品ガラス」「外国製ガラス」といった選択肢はありません。

なぜなら、サイドガラスはフロントガラスほどの需要もないうえに、ガラスの形状も車種別にパワーウィンドウのレギュレーターと合うような特殊な形状になっています。

そのため、ほとんどは純正品しかありませんので値段はどこの修理工場でも同じです。

後席ドア側のサイドガラスの交換費用

通常の開き方をするドアのガラスなら前席のガラス交換の費用と基本的には同じくらいと考えていいでしょう。

ただし、ガラスが極端に小さな車種、CHRとかのSUV系だとガラスの部品代が変わってくることもあります。

後席スライドドア側サイドガラスの交換費用

スライドドアのサイドガラスの交換は通常のドアよりも交換工賃が高くなるケースが多いです。

ただし、車種によってはUVカットなどの機能を持たせているガラスの場合は値段が倍以上になってしまうことがあります。

高級セダンやミドルクラスの車になるとケースバイケースです。

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