ｎｏｍｕ様

>高圧側にゲージを繋いで、真空引きします。低圧側は、開放とします。
>実際にやってみると、低圧側の開放端から吸い込んでしまい、高圧側のゲージを見ると少し
>負圧側に振れる状態となります。これは、正常と言えるのでしょうか？

↑
コンプレッサーの内部で完全に密閉されているわけではありませんが、問題ないと思います。
ベーンタイプのコンプレッサーのチェックであれば、ローターに差し込まれているベーンの動きがスムーズかどうかを確認してみてください。

以上、参考になれば。

ｎｏｍｕ様

初めまして。

興味を持って記事を読んでいただきありがとうございます。

いただいたご質問についてですが、

>長期に渡って（数か月～半年）
>ガス漏れを起こして、
>大気圧状態までなった時
>オイル量は大して減らないのでしょうか？
>漏れ場所が、ガス注入口の虫バルブの場合で、
>コンプレッサーは高い位置に設置されている場合
>減る場合、ざっくりで宜しいのですが
>何％ぐらい減ると考えれば良いのでしょうか。

↑
難しいご質問ですが、おそらくは損失したオイルは2％にも満たないように感じます。

実際に測定したわけではありませんのであくまでも僕のイメージなのですが、

高い位置にあるサービスバルブからの漏れであれば、ガスだけが少しづつ漏れていった可能性が高いです。

ただし、漏れているのがその部分だけという前提になるので、すべてのエアコンサイクルを目視で確認できな限りは断定はできないでしょうね。

ですので、

>２．１の状態で真空引きを実施後の
>オイル量も、大して減らないのでしょうか？

↑
おそらくコンプレッサーオイルの補充はいらないかもしれません。

真空引きをする場合、車種によって抜けてくるオイルの量に違いはあるかもしれません。

とくにサービスバルブが高い位置にある場合は真空引きをしても一緒にコンプレッサーオイルが抜けることはないはずです。

以上、僕の予想も入っていますがご参考にしていただければと思います。

サボカジ