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	CVTは運転しにくいし気持ち悪い！乗っててつまらないのはなぜ？ へのコメント	</title>
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	<description>自動車整備士サボカジのブログ</description>
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		<title>
		サボカジ より		</title>
		<link>https://kuruma-lifehack.com/cvt_bad_feeling_cause/#comment-1512</link>

		<dc:creator><![CDATA[サボカジ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2022 08:53:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-lifehack.com/?p=800#comment-1512</guid>

					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://kuruma-lifehack.com/cvt_bad_feeling_cause/#comment-1510&quot;&gt;SENNTOSAN&lt;/a&gt; への返信。

SENNTOSAN様

コメントをありがとうございました。

ATからCVTに乗り換えた直後は、特に違和感を感じて「気持ち悪い」と感じるでしょうね。

&gt;スロットルコントローラーを取り付けたら、
&gt;全てが解消されると思い、取り付けた結果、
&gt;ATと変わらない走りでスムーズな加速、
&gt;ギクシャクも起こさず全てにおいて満足でした。

↑　スロットルコントローラーは使ったことがないので非常に興味深いお話ですね。

やはりCVTの「ラバーバンドフィール」な電子スロットルが大きく関係しているんですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://kuruma-lifehack.com/cvt_bad_feeling_cause/#comment-1510">SENNTOSAN</a> への返信。</p>
<p>SENNTOSAN様</p>
<p>コメントをありがとうございました。</p>
<p>ATからCVTに乗り換えた直後は、特に違和感を感じて「気持ち悪い」と感じるでしょうね。</p>
<p>>スロットルコントローラーを取り付けたら、<br />
>全てが解消されると思い、取り付けた結果、<br />
>ATと変わらない走りでスムーズな加速、<br />
>ギクシャクも起こさず全てにおいて満足でした。</p>
<p>↑　スロットルコントローラーは使ったことがないので非常に興味深いお話ですね。</p>
<p>やはりCVTの「ラバーバンドフィール」な電子スロットルが大きく関係しているんですね。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		SENNTOSAN より		</title>
		<link>https://kuruma-lifehack.com/cvt_bad_feeling_cause/#comment-1510</link>

		<dc:creator><![CDATA[SENNTOSAN]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2022 19:06:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私は、長年AT車を乗ってましたが、CVTに乗り換えたところ、なんと運転のしずらい車だと思いました。加速は悪く、ギクシャクするは、止まるときはカックンと衝撃があり、悪いことばかりでした。これは事故のもとになると思い、考えた末に、CVTの乗りにくさを解消するには、スロットルコントローラーを取り付けたら、全てが解消されると思い、取り付けた結果、ATと変わらない走りでスムーズな加速、ギクシャクも起こさず全てにおいて、満足でした。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は、長年AT車を乗ってましたが、CVTに乗り換えたところ、なんと運転のしずらい車だと思いました。加速は悪く、ギクシャクするは、止まるときはカックンと衝撃があり、悪いことばかりでした。これは事故のもとになると思い、考えた末に、CVTの乗りにくさを解消するには、スロットルコントローラーを取り付けたら、全てが解消されると思い、取り付けた結果、ATと変わらない走りでスムーズな加速、ギクシャクも起こさず全てにおいて、満足でした。</p>
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