匿名様

サーモスタットを外してもマグネットクラッチの電源カットにはあまり影響しないでしょうね。

オーバーヒートの原因を修理するほうが間違いないと思います。

俊様

オーバーヒートをしているということですが、エンジンがヒートする原因としては、冷却水が本来の流れ方をしていないことがあります。

たとえば、ラジエーターの内部が詰まっていたり、エンジンブロックの冷却水の通路にサビが発生して詰まっていることもあります。

エンジンがダメになってしまっているかどうかはなんとも言えませんが、オーバーヒートをした時間が長いほどエンジンに深刻なダメージを受けている可能性が高いです。

また、走行距離が多い車であれば、複数の要因でオーバーヒートをしていることも考えられます。

まずは整備工場に預けて詳しく診断をしてもらってください。

エンジンに大きなダメージが残ってしまっている場合は冷却水にエンジンオイルが混ざっていたり、冷間時にラジエーターに吹き返しが起きたりすることがあります。

診断もできる整備工場ならそこらへんを確認してくれるでしょう。