くまっぽい何か様

>安い軽を買うときは一時しのぎくらいに考えないと直ぐに壊れますね。
>今では学習して絶対に中古の軽は買わない。
>買ったとしても３０万円以下のは危険と考えています。
>２０万で買ったものは直ぐに何処かに不具合が出ますし。

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そうですね。
別の記事でも書きましたが、格安の軽自動車にはそれなりの理由があります。
とくにそれまでのメンテナンスがずさんな場合ではエンジンがいきなり壊れるようなこともよくあります。

>新車（サンバーTV-2）も１４年で２０万円クラスの修理代を連発したため
>限界を感じてエブリィ（DA17V）を新車で注文した次第です。
>もっと早くに学習していれば
>１０年で見切って費用を抑えられたのかも知れません。

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たしかに、修理を重ねたあげくに車を買い替えする場合は出費が多くなりがちです。
整備士をやっていて感じたことは、お金をかけずに車を使い続けるなら、新車を買ってメンテナンスを適切に行い、寿命が近づいたら早めに決断して乗り換えをしてしまうのがいいと思ってます。

とくに人気車を入庫で購入するのはけっこう割高になってしまいますし、前回も今回も新車でご購入ということで、とてもリスクの低いやり方だと思います。

自分で選んだ前の前の前の車の中古のミニキャブは床が抜けました。前の前の車のサンバー（KV-4）の時は２０万円は半年でエンジン死亡。リビルドエンジンに載せ替えで２３万円くらい掛かりました。以降は１０年くらい乗れましたが、他の限界が来て新車を買うことに。
その新車（サンバーTV-2）も１４年で２０万円クラスの修理代を連発したため限界を感じてエブリィ（DA17V）を新車で注文した次第です。
もっと早くに学習していれば１０年で見切って費用を抑えられたのかも知れません。
もっと乗れるかと思ったのですが、海に面した所では更に潮風で。豪雪地帯ですと融雪に海水や塩カルや塩（岩塩）撒いてますんで更に短命ですね。家に下回り洗車の機械が欲しいですね。
そんな訳で内陸の雪が少ない地方の方が車の寿命は長いと聞きます。

こうしてサボカジ殿のように情報発信してくれる人が増えてきたのは本当にありがたいことです。
さて、次の買い替えのときにガソリン車が残っているのか怪しいのですが。まさか生きている内に徐々にＥＶ車のみの世界になりつつあることに寂しさを感じますね。
冬の暖房とかも原点回帰でEV車には石油ストーブでも搭載されるのでしょうか？。