タカハシ様

>交換工具の記事楽しみにしています

↑　ありがとうございます。
板ラチェットもよく使うのでTOPのものも買っておいていいですね。

>軍手の中に端子を入れる感じでしょうか？

↑　そうですね。軍手を手にはめて端子をつかんでそのまま軍手だけ脱がせると安全にプラス端子を絶縁させることができます。

交換工具の記事楽しみにしています
交換方法の方は気長に待ちます！

板ラチェット10mmはTOP製が2千円くらいであったので買おうと思います

交換後しばらくは端子が動かないか確認しようと思います

軍手の中に端子を入れる感じでしょうか？

タカハシ様

ですね。
親御様のエッセでも役に立つシーンがありそうです。

>バッテリー交換方法はブログ書いてないですかね？
>パッと探しましたが見当たりませんでした。

じつはバッテリーの交換についてはまだ書いたことがないですね。

別のブログ

自動車整備士の備忘録｜車のバッテリー適合表

のほうに、それぞれの車種に応じた交換方法を残していこうと思っているのですが、
なかなかそこまでリソースが捻出できてません（笑）

>交換の際は
>・ゴム手袋(ニトリル)に乾いた軍手と
>ラチェットソケットレンチ(おそらくステンレス)で
>行こうと思っています

↑　そうですね。いいと思います。
なるべく薄手の手袋のほうが作業性がいいのでおすすめですね。

>・メガネレンチとか板ラチェットレンチとかを
>買った方が良いですか？

↑　あるとかなり便利なことがありますが、10mmの板ラチェットは汎用性が高いので買っておいて損はないですね。
僕がバッテリー交換のときによく使うのが、6.3sqの首振りショートラチェットと10mmのディープソケットの組み合わせで、バッテリーステーを緩めるのに重宝します。　あとは10mmの通常ソケットで端子のナットを緩めるのにもよく使いますね。

せっかくなのでDIYでバッテリーを交換するのに便利な工具の記事も書いてみようかなと思います。

>・小径向けのトルクレンチがないので
>締め付けはどれくらいのイメージでやればよいですか？

↑　締め付けトルクに関しては僕もトルクレンチを使うことはないですが、イメージとしては５N・mくらいでしょうか。
軽く締め付けて端子が動かなくなれば問題ないですね。

>・ショート対策などその他アドバイスがあればお願いします。

↑　プラス端子を外す際に、端子に軍手などをかぶせておくと安心ですね。

　アドバイスありがとうございます
親の軽自動車も昨冬上がってしまったこともあったのでチャージャー買おうと思います(親のエッセ12万キロ達成しました笑)

　交換の際は
　・ゴム手袋(ニトリル)に乾いた軍手とラチェットソケットレンチ(おそらくステンレス)で行こうと思っています
　・メガネレンチとか板ラチェットレンチとかを買った方が良いですか？
　・小径向けのトルクレンチがないので締め付けはどれくらいのイメージでやればよいですか？
　・ショート対策などその他アドバイスがあればお願いします

　バッテリー交換方法はブログ書いてないですかね？パッと探しましたが見当たりませんでした。

タカハシ様

ちょうどバッテリーの交換にはいい季節ですね。
本格的に寒くなる前に交換しておくのがベストです。

ご質問いただいたバックアップ電源ですが、

タカハシ様ならDIYでご家族の車のメンテナンスなどもされるようですから、セルスターのほうがいいのではないでしょうか。

バッテリーは満充電のほうが持ちがいいので、使用頻度の低い車なら
定期的に軽く充電してあげるのがいいです。

ですので、

>特に維持充電機能について、お願いします

維持充電という意味では、なるべく弱い電流で時間をかけて充電をすることが望ましいので、
バッテリーに合わせて充電をしてくれるこのチャージャーはかなりいいと思います。

セルスターのバッテリーチャージャーDP1100、僕も個人的に欲しくなりました(笑)

　旧バッテリーは2年ちょっと経っていて数ヶ月前に1度バッテリーあがりを起こしています
交換時だけであればカーメイトの2000円で良いと思いますが
　週末しか乗らないのでバッテリー寿命を伸ばす(維持充電機能)という目的でバッテリーチャージャーを買ってみようかとも思っています

整備士のサボカジさんのアドバイスをお願いします
特に維持充電機能について、お願いします