足の力で操作するのでしっかりと踏めるのですが、手元にレバーがないので、

サイドブレーキを戻し忘れても違和感なく走行してしまうことがあります。

では、そのままずっと走行してしまったらどうなるのでしょうか。

僕の整備士としての経験からお話をしていきます。

車のサイドブレーキをかけたまま走行してしまったら？

この場合は、

「どれくらいの強さでサイドブレーキをひいて」

「どれくらいの距離を」

「どれくらいのスピードで走ったか」

でかなり状況が変わってきます。

サイドブレーキを引いたまま走行した場合、まず後ろのブレーキの中にサイドブレーキも組み込まれていますので、この部分が摩擦熱で非常に高温になっていきます。

そのままさらに走り続けると、ブレーキ内部のブレーキシューという部品が異常に磨耗していきます。

本来なら何万キロも持つはずの消耗品ですが、表面が焼けてしまい、本来の制動力を失ってしまうこともあります。

サイドブレーキの構造によって被害も違ってくる

また、サイドブレーキの構造にもいくつかのタイプがあり、

後ろのブレーキが↓

①ドラムブレーキの場合

②ディスクブレーキでもサイドブレーキ専用のドラムブレーキが内蔵されているタイプ

③ディスクブレーキで、サイドブレーキもディスクパッドが併用されているタイプ

日本車の場合は上記のどれかに該当します。

このなかで、最も被害が大きくなりそうなのが①の後ろのブレーキがドラムブレーキのタイプです。

ほとんどの軽自動車は今でもこのタイプで、小型車やコンパクトクラスの乗用車も、このドラムブレーキが採用されています。

ディスクブレーキのタイプのものは比較的に放熱性がよく、サイドブレーキを引いたままでの摩擦熱も比較的にうまく排熱させられます。

なので、今回はドラムブレーキのタイプの車のケースでお話しをしていきます。

ちなみに、ご自分の車の後ろのブレーキがドラムブレーキなのかを知りたいと思いますが、アルミホイールだと見えるのですが、

ホイールキャップをつけているタイプだとタイヤを外して確認してみないと分かりずらいと思います。

どんな車にドラムブレーキが採用されているのかですが、
↓　↓

・ほとんど全ての軽自動車（ホンダ S660、スズキ アルトワークスとかの本格スポーツKカーは除く）

・1000CCクラスのコンパクトカーのほとんど

・1500CCクラスの車の大半

これらの車は後ろのブレーキはドラムブレーキです。

もしも煙や焦げ臭いニオイがした場合は？

まず、もっとも被害が少ないケースは、少しだけ走ってしまった場合。フットブレーキを踏んでもあまり違和感がなければ問題ないです。

次に、煙や焦げ臭いがしている場合。この段階でブレーキ周りに何らかの整備や修理が必要となってきます。

ドラムブレーキはドラムというお椀のような形の部品がタイヤ側と直結しています。

このドラムは車両側に被さるように装着されているので、とにかく熱が逃げにくい構造です。

そのためドラムに接触したブレーキシューが高温になり表面が焼けたようになり、初期段階でも整備工場で点検してもらう必要があります。

さらに高温になった状態になると、「ハブ」という部品の付け根にあるベアリングが高温にさらされるために交換が必要になる可能性があります。

交換かどうかの判断は、僕たち整備士がドラムを外して、確認するしかないのです。

交換が必要なら、ベアリングに封入されているグリスが熱のために溶け出しています。

レッカーサービスを呼ぶべき状態とは

ブレーキのききが普段よりも悪いと感じたなら、それは『フェード現象』という、ブレーキの表面が高温になりすぎて、摩擦係数が落ちてしまい、一時的にブレーキの利きが悪くなっている状態です。

この状態でサイドブレーキの戻し忘れに気づいている場合は、車を安全なところに止めて、ブレーキを自然に冷却させるようにしましょう。

間違ってもブレーキに水をかけたりしないようにしてください。

もしもブレーキペダルを踏んで、普段よりもさらに奥のほうへとペダルが入っていくような状態になっているのであれば、それは非常に危険な状態です。

この「奥までブレーキペダルが入っていく」という状態は、『べーパーロック現象』といい、

ブレーキの力を伝えるブレーキフルードが熱で沸騰してしまい、ブレーキの通路に気泡が発生している状態です。

ブレーキが全くきかない可能性もある事故が起きる直前ともいえる状態です。すぐにレッカーサービスを手配しましょう。

サイドブレーキを引いたままの走行。車の修理代はどれくらい？

サイドブレーキの戻し忘れにすぐに気づいた場合はセーフ

■第一段階　すぐに戻し忘れに気づいた状態
少し走ってしまっただけの状態なら問題ないケースが多いです。心配なら整備工場に相談してみましょう。

ドラムブレーキの当たり面、ライニングの表面と、ドラム側の簡易研磨。分かりにくいですね。 まぁ費用で言えば6,000円くらいでしょうか。

■第二段階　焦げ臭いにおいがしてしている状態
ブレーキシューがダメになっているならブレーキシューの交換、費用にして15,000円くらい？ディーラーならもっと高いかも

■第三段階　煙が出て、独特の焦げ臭いにおいがしている状態
この独特の焦げ臭いにおいというのは、ブレーキシューからではなくて、ハブベアリングの中にあるグリスが溶け出して熱せられた臭いです。

↑　わかりにくいですが、真ん中の丸いハブベアリングからグリスが溶け出ています。近い将来、ゴーゴーという異音がし始めることは間違いないでしょう

ブレーキシューの交換とハブベアリング、それから油圧ブレーキの受け側、「ホイールシリンダー」のオーバーホールが必要になるかもしれません。

ディーラーなら30,000円超えコースで、ハブベアリングの構造によっては、片側だけで30,000円越え（！）、左右で60,000円くらいは行くかもしれません。

まとめ

すぐに戻し忘れに気づいた場合は問題ないことが多いです。

焦げ臭い臭いや煙、ブレーキのきき具合がおかしい、などの症状が出た場合はすぐに整備工場で点検してもらうことをお勧めします。

症状がひどい場合はレッカーサービスを依頼するほうがいいでしょう。

しかも家のエアコンではしないようなヘンな臭い。もしかしてエアコンが壊れたの？と思ってしまうかもしれませんね。

夏場にはよく使うエアコンですが、狭い車内でこんな臭いがすればせっかくのドライブも台無しですね。

それではどんな原因でエアコンが臭いのでしょうか。

エアコンを入れると異臭がする原因

そもそもどうしてエアコンを入れると臭いのでしょうか。

まず、エアコンの「AC」というボタンを入れて送風スイッチをオンにすることで、エンジンルームにある、エアコンコンプレッサーが作動します。

すると、車内のダッシュボードの奥のほうにある、「エバボレーター」という部分が急速に冷えてきます。

エバボレーターが冷えると周りの空気中の水分（水蒸気）がエバボレーターにくっつき、「除湿」してくれます。

このエバボレーターという部品の上流にはブロアファンという扇風機のようなものがあり、ここから送られてきた空気がエバボレーターを通過しながら除湿された空気が運転席に流れていきます。

乾いた空気が車内に満たされることでフロントガラスの曇りや湿気を取り除いたり、服にべたつくような不快感を解消してくれるのです。

よく、コンビニなどの駐車場の地面にシミのように水滴が落ちているのを見かけたことがありますね。

これは、エバボレーターで除湿された水分が車の下回りから排水された水なのです。

この現象は、夏場に冷たい缶ジュースを置いておくと、缶の表面に水滴がついてきますよね。フロンガスの気化で冷却されたエバポレーターにも同様の現象が起きるのです。

ここで問題となるのが、エバボレーターに付着した大量の水分がそのままそこに残ってしまうことなのです。

車のエンジンがかかっていて、エアコンの送風がなされているときは除湿され続けます。

ところが、車のエンジンを止め、そのまま駐車してしまうと、排水しきれなかったエバボレーターの周りの水分がカビなどの異臭の原因になってしまうのです。

対処法はいろいろあるのですが、根本的には、臭いが全くしないようにすることは難しいです。

エアコンの風から埃っぽい臭いがする

エアコンや暖房を使う際に、ブロアファンという扇風機のようなパーツがモーターの力で風を作り出しています。

この風は、暖房を効かせるための「ヒーターコア」、クーラーを効かせるための「エバポレーター」などを通っていきます。

さらに、風をどこから出すのか風の通り道を切り替える「エアミクスチャ」などの機械的な部分を通過していきます。

すると長年大量の風が通過したために、いろんな場所にホコリなどが付着していきます。

これが通期ダクトから吹き出すと「ゴホッゴホッ」と咳込みそうになる、あの埃っぽい風になるのです。

エアコンフィルターが装着されている車でも、フィルターが目詰まりしてしまうと、フィルタの周辺から直接に風を吸い込んでしまうことがあり、そのためにホコリが除去されずに送風されてきます。

エアコンフィルターが装着されている車ならフィルターの交換をしてみることをお勧めします。

※エアコンフィルターの種類や交換方法は別の記事で紹介していますので参照してください。

エアコンの風が臭いときの対策とは

・臭いを芳香剤などでごまかす
これも一つの手段です。誰でも簡単にできるので芳香剤を置いたり消臭剤を使ったりするといいでしょう。

ただし、芳香剤の香りによっては、エアコンの異臭とミックスされて、さらに気分が悪くなってしますことにもなります。

・エアコンフィルターを交換してみる
エアコンフィルターが装着されている車なら、フィルターの交換をしてみることで、ホコリっぽい臭いを緩和することができます。

また、かなりエアコンフィルターが詰まっている場合だと、エアコンの風の量が本来の風量にもどってくれることもあります。交換の目安は、フィルターのメーカーが「一年ごと」と推奨しています。

ただし、エアコンだけでなく、暖房や単なる送風もよく使用する場合は少し早めで、使用頻度が低いなら交換期間を延ばしてもいいでしょう。

・エバポレーターに直接的に臭い取りの処置をする
実はこれが一番おススメな方法なのですが、やり方によっては、費用がかかる作業になることもあります。

まず、エアコンの臭いがそれほどひどくない場合なら、霧状の消臭剤をエバポレーターに吸い込ませるというやり方があります。

使い方は簡単で、助手席の足元にエアコンの空気を吸う吸気口があるので、その近くに消臭剤をセットします。

エアコンスイッチを入れずに、室外から空気を吸わない設定にして、送風状態にします。あとは窓を閉め切ったまま、商品の指定する時間の間放置しておくだけです。

こうしておくことで、エアコンの臭いの原因を作っているエバポレーターに直接に消臭剤を吸い込ませることができます。

このやり方だと、とくに難しいことをするわけではないので、体力や専門知識がいりません。女性でもお年寄りでも、することができます。

・プロに依頼する
自動車整備工場や、カーディーラーでもエアコンの消臭対策の作業ができるところがあります。

分解を伴うような作業をすることで、かなりひどい臭いにも効果的な処置をしてくれることがあります。

なかにはエアコンフィルター交換とエアコン消臭をセットにした作業で効率よく作業をやってくれる場合もあります。

費用は整備工場によってさまざまですが、5,000円から10,000円以上の作業までさまざまです。

まとめ

エアコンの臭いは車の構造上、臭いの元となるバクテリアなどが繁殖しやすいことからおきます。なので、根本的に「絶対に臭わない」という状態にすることは難しいです。

即効性がある対処法は消臭剤をエアコンの吹き出し口にセットするタイプのものがおすすめです。

ワンシーズンを快適に過ごしたいのであれば、エバポレーターになんらかの対策をするのがいいです。

この場合、自分でできるエアコン消臭のケミカル材を使用するか、整備工場に相談するのもいいですね。

車内から異臭がする！芳香剤よりも原因を特定してみよう

運転中に車のなかでヘンな臭いがして気になったことはありませんか？ とくに鼻につくような異臭などだと車内で快適に過ごすことができなくなりますね。 今回は車の異臭の原因や簡単な特定方法、解消法をご紹介していきます。

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車のエアコントラブル｜ぬるい・冷えない・異音がする・臭いなど

お客様からいただいたカーエアコンに関する質問や故障、いろんなトラブルや整備士としての経験も含めたメンテナンスやDIYの方法などをまとめています。エアコンの正しい使い方やエアコンのフィルターの交換方法、エアコンを入れたらすごい音がして怖い！原因や修理費を知りたい方もチェックしてみてくださいね。

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