ガソリン給油の警告ランプが点滅し始めると、さすがに

「ヤバい・・・」

と思うのではないでしょうか。

すぐ近くにガソリンスタンドが全くないような田舎道なら、

途中でガス欠してしまわないかとヒヤヒヤしますね。

ところで、あなたの車はガソリン警告灯が点灯してから

あとどれくらいの距離を走れるかご存知でしょうか？

ガソリンの給油ランプはいつ点灯する？

余力を残して点灯するのが狙い

「ガソリンがあまりないですよ」という給油警告ランプなら、点灯してすぐにガス欠でエンジンが止まってしまうようでは意味がありません。

僕自身の経験やお客様のお話をトータルすると、ガソリンの給油警告ランプが点灯するのはガソリンタンクの全容量の25%を切るくらいで点灯するようです。（おおよそです）

たとえば、

軽自動車だとガソリンタンクの容量が30リットルくらいの車種が多いのですが、

この25%だと

30リットル　×　0.25　=　7.5リットル

つまりタンクのガソリンの残りが7.5リットルを切るあたりから給油の警告ランプが点灯、または点滅するようです。

乗用車で例に挙げると

燃料タンクの全容量が50リットルの車の場合

50リットル　×　0.25　=　12.5リットル

燃料タンクのガソリンの残りが12.5リットルを切るくらいで給油警告ランプが点灯するわけです。

これだけの燃料の残りがあればかなり田舎道や山奥で給油ランプが点灯しても十分に給油場所を探してルート変更するくらいの航続距離は確保できているはずです。

給油ランプの点滅と点灯の違いは？

ガソリンスタンドの計量器を表すランプが給油警告灯ですが、このランプが点滅する車種と点灯したままのタイプがあります。

なかには初めは点灯、さらにガソリンが減っていくと点滅に変わるタイプの車種もあるかもしれません。

ただし、この算出に当てはまらないのがハイブリッドカーとか、PHV（プラグインハイブリッド）などです。これらは燃料タンク以外に、バッテリーという、別のエネルギーを貯める機能があるからです。

ガソリン警告灯が点灯または点滅しても問題なし

高速道路のサービスエリアの距離を基準にしている？

車のガソリン警告灯が点灯しても、十分に落ち着いてガソリンスタンドを探すだけの余力はあります。日本の場合だと、よほど僻地にでも行かない限りはどこかしらにガソリンスタンドを見つけることができます。

また、高速道路ではSA（サービスエリア）には必ずガソリンスタンドがありますが、このSAの間隔が50㎞間隔で設けられています。ガソリン給油の警告灯も高速道路の給油できる間隔に合わせてあるといわれていますので、給油警告灯が点滅または点灯してもサービスエリアを二つくらい通過するくらいの燃料は確保されているといえます。

警告灯が点滅して一つ目にサービスエリアをうっかり通過してしまっても次のサービスエリアにまで走り切るくらいのガソリンの残量はあるでしょう。ただし、余裕をもって最短の場所で給油するべきです。

ガソリン給油のランプが点いてあとどれくらい走れる？

カタログ上の燃費で計算されている

給油警告灯の点灯するタイミングは、その車種のカタログ上の燃費と燃料タンク容量のバランスから決められています。

たとえばJC08モードという燃費基準で、リッターあたり20㎞走れる車があるとしましょう。これくらいの燃費だと、車の車格からすれば小型車クラスになり、おのずと燃料タンクの容量も40リットルくらいは全容量があるはずです。

ただ、メーカーはカタログ上の燃費を実用的な燃費とは考えていません。

JC08モードだと、実際は20%くらいは燃費が落ちるといわれていますので、カタログ上ではリッター20㎞走る車も実際は80%くらいに落ちると考えるとリッター16㎞くらいの燃費です。

燃料タンクの全容量の25%で給油警告灯が点滅、または点灯するとすれば、残り10ℓのタンク内のガソリンが残っていることになります。

ここで実質的な燃費のリッターあたり16㎞を走れるのなら、

10ℓ　×　16㎞　=　160㎞

単純計算では警告灯が点灯したすぐからだと160㎞くらいは走れる計算になります。

とくに高速道路のほうが燃費が良くなりますので、もっと走れる可能性はあります。

まとめ

給油警告ランプは、ドライバーに余裕をもって給油することを促すためのものですから、このランプが点灯したからと言って、慌てる必要はありません。

どちらかといえば、「給油の警告灯が点いても結構走れるから大丈夫」とたかをくくるほうが危険な考え方です。

高速道路のサービスエリアなどの掲示板にもありますが、ガス欠というトラブルもかなり多く、思っているよりも短時間で距離を稼ぐことができるため、ガソリンの減りも一般道よりも短時間で減っていくということを頭にいれておきましょう。

一般道でガス欠した場合は、高速道路よりは落ち着いて対処できたり、後続車との事故も起きにくいといえます。もちろん大きな交差点でガス欠などは危険ですが。

給油警告ランプが点灯したら慌てずそのまま走行しつつ、最短で給油できる場所を探しておきましょう。

ガソリンのメーターは均等？急に減るし半分で何キロ走れるのか知りたい

車を運転していて、ふと燃料メーターを見てみると半分近くに。 ところがそのあとのガソリンが急に減るのを見て 「車の燃料メーターっていい加減なの？」 と思ったことはありませんか？ もしもいい加減だと、メーターが半分だからガソリンが半分残っているからそのまま遠出しようとは思えません。 ですが、燃料計の針は結構正確に動いているのですが、そのままメーターに反映されない理由があるのです。

kuruma-lifehack.com

ところがそのあとのガソリンが急に減るのを見て

「車の燃料メーターっていい加減なの？」

と思ったことはありませんか？

もしもいい加減だと、メーターが半分だからガソリンが半分残っているからそのまま遠出しようとは思えません。

ですが、燃料計の針は結構正確に動いているのですが、そのままメーターに反映されない理由があるのです。

ガソリンメーターが均等に減らない理由

満タンからなかなか減らない理由

ガソリンを満タンにしたときあなたはどれぐらいまでガソリンを入れますか？

おそらくほとんどの人は給油口のすぐ近くにまでガソリンが見えるくらい給油するのではないでしょうか。メーターの指す満タンの状態とは、ガソリンタンクの上限ギリギリまで入った状態をいいます。

ですが、実際は給油する際にタンクの上限よりもさらに上の給油口までいっぱいに給油する方が多いです。

そのためガソリンを満タンにして走り始めてもなかなかタンクの上限までガソリンが減りません。

ガソリンのメーターは、ガソリンタンクの中にあるフューエルセンダゲージと呼ばれる燃料系で計られています。

このゲージはフロートと呼ばれる「浮き」のような働きをしています。燃料を満タンにすると、このフロートはタンクの上端まで浮かんでいます。

するとフロートにつられてセンダゲージもセンサーの上にギリギリまで上がっていますので燃料系の上ギリギリまで指し示しています。

結果的にガソリンを給油後ギリギリまで入れるとセンダゲージはほとんど動かないままで何10キロも走行できます。

そのためガソリンを満タンにすると最初の数10キロはフルの状態からなかなかメモリが動かないのです。

ガソリンのメーターが急に減る理由

原因はタンクの形にある？

燃料メーターが半分を切る頃に、一気にメモリが減り始めることがあります。筒状のコップのような形をしているわけではなく、かなりいびつな形をしています。

コップに例えるなら上半分が大きく下半分が小さな逆円錐状のような形だと思ってください。

このような形だとガソリンが半分減る頃にはタンクの下側半分には、ガソリンは半分も残っていません。

ガソリンの量を測定しているセンダゲージではフロートの下がり方は全く同じですが、実際は残り半分あたりからガソリンの減り方が非常に速くなってしまうのはこれが原因なのです。

ガソリンのメーターは半分で何キロ走れるのか

前半でタンクの6割以上を使っている？

これまでの話をまとめると、ガソリンを満タンにすると、メーターの上では100%以上の燃料が給油口のギリギリいっぱいまで入っていることになります。

そのためガソリンが満タンの状態からメモリが減り始めるのはかなり走ってからと言うことになります。

さらにガソリンタンクの形は均等な形ではないので、タンクの下側半分がすぼんだような場合だと、ガソリンの残量があまり残っていないと言うことになります。

ところが燃料のゲージの上ではちょうど真ん中あたりを指しているので、ドライバーは残り半分ほどはガソリンが残っていると思ってしまいます。

そのためメーターが半分くらいでも、同じだけ走行可能かと言うと全くそうにはならないことがほとんどです。例えるなら燃料メーターの前半で60%以上のガソリンを使っていると考えておくほうがいいでしょう。

正確にガソリンの残量を測る方法

メーターの中にある燃料計はあまり正確ではありません。

では、ガソリンを満タンにしてどれぐらい走れるのか、また残りどれぐらい走れるのかと言う事は把握することはできないのでしょうか。

実はかなり正確に測る方法があります。それは、トリップメーターで燃費を計り、そこから逆算するやり方です。

トリップメーターとは、メーターの中にある走行距離を測定するメーターの事ですが、燃料を満タンにした時にトリップメーターを一旦ゼロにしておきます。

その状態で燃料が半分ぐらいになるまで何キロ走れたかをしっかりと覚えておきます。

さらに燃料の3分の2位まで走行したときに給油をした場合その時のトリップメーターの距離と給油したガソリンの量を覚えておきます。

例えば燃料メーターの3分の2まで走って走行距離が300キロ、給油したガソリンの量が15リットルだとすると1リットルで20キロ走れたことになります。

ここで、燃料メーターが半分近くまで減ったときの距離をメモしておいたものを出して、燃費との関係を算出します。

例えば半分近く走った状態でトリップメーターが200キロだとすると

200÷15=13.3リットルほどですので、その車は13.3リットルで燃料メーターの半分ほどを使ったと言う計算になります。

さらに、燃料メーターが半分から3分の2まで減るまで100キロを走ったことになりますので

100÷15=6.6リットルほど、となり、燃料メーターの半分から3分の2まで減るのが6.6リットルほどと言う計算になりますね。

もちろんあくまでこれは燃費が完全に均等であると言う条件で測定していますので、エアコンを入れたり隣に人を乗せたりした場合では燃費に誤差が生じますのでこの限りではありません。

何度もくりかえし測定してデータとして残していくことで自分の車のメーターの減り方や精度を知ることができます。

まとめ

燃料タンクの中のゲージはそこそこ正確ですが、燃料メーターはそれほど正確ではありません。

あくまで給油の見やすとするためのものですので、ギリギリまで走らせるのはオススメではありません。

レッカーサービスの出動原因の中に意外とガス欠と言うのも含まれていますので。

そのため自分が持っている車の走行可能な距離を把握するならトリップメーターで燃費を測定したりメーターの動き方などを知っておくことが大事です。

ガソリンの給油ランプの警告灯が点滅！あとどれくらい走れる？

ふだんはガソリンの残量をあまり気にしない方でも、 ガソリン給油の警告ランプが点滅し始めると、 さすがに「ヤバい・・・」と思うのではないでしょうか。 ところがすぐ近くにガソリンスタンドが全くないような田舎道なら、 途中でガス欠してしまわないかとヒヤヒヤしますね。 ところであなたの車はガソリン警告灯が点灯してから あとどれくらいの距離を走れるか動画ご存知でしょうか？

kuruma-lifehack.com