ステアリング関連

パワステの故障をそのまま放置するデメリットとは?車検には合格できない?

車のパワーステアリングには大きく分けて「油圧式」と「電動式」の二種類があります。 どちらも機械である限り故障することもありますが、 故障をしたままで放置しておくとどんなデメリットがあるのでしょうか。
整備士の体験談

HSP気質は運転が苦手?運転手としての適性や注意点を考えてみる

最近なにかと話題になることがある「HSP」と呼ばれる気質。 アルファベットで表現されると、なにやら一種の障害や精神的な疾患みたいなイメージをもってしまいます。 ところが、最近になって自分がHSPの条件に当てはまっていることを知り...
バッテリー

車のバッテリーは乗らないから外す?外しておくメリットとデメリットは?

バッテリーは車に搭載されて接続されていても弱りますが、商品として保管されていても少しづつですが寿命が短くなっています。 ただし、車に接続されたままの状態とはその劣化が進むスピードはまったく違います。 バッテリーは車に搭載されて使用が始まったときから、充電と放電を繰り返すことになります。
バッテリー

日産ノートのエンジンがかからないトラブルの意外な理由とは

セルモーターが回らないという場合、バッテリーあがりは別とすると、 ・セルモーターそのものが壊れている ・セルモーターへの電源が供給されていない ・スターター信号が入っていない 大まかにいえばこのどれかが原因となります。
オーバーヒート

オーバーヒートをしたら応急処置ですぐに水を入れるのは間違い?!

車のエンジンがオーバーヒートをするほとんどの原因は冷却水不足です。 ただし冷却水にはクーラントと呼ばれる専用のものが使われています。 出先などでオーバーヒートをしてしまっても、クーラントがすぐに用意できないことも多く、こんな場合...
エアコン

ホンダのフィットやモビリオスパイクでおきるエアコン故障修理の話

ホンダのフィットやモビリオスパイクでよくあるエアコン修理の経験談ですが、 これは他のメーカーや車種でもよく起きるトラブルです。 コンパクトカークラスや軽自動車にお乗りのかたなら、 「明日は我が身」なエアコン修理の定番修理です。
エアコン

車はエアコン故障で買い替え?コンプレッサー交換費用と査定を比較してみる

車の場合、エアコンが壊れた時点でかなりの高額修理を覚悟する必要があります。 ユーザーさんの口からは買い替えに関する言葉が漏れることもあります。 「エアコンが壊れた!」と思っていても、小さな電装品の不具合だけというケースも多いですが、確実に高額修理になるパターンもあり、 とくにエアコンのコンプレッサーが壊れている場合は費用も時間もかかる修理になります。 今回は、エアコンの故障の中でもコンプレッサーの故障と修理費用、さらに後遺症が残るケースについてお話していきます。
車検について

NBOXは10万キロ走行でどんな交換部品がある?車検は高くつく?

今や軽自動車部門では不動の人気車となったホンダのNBOX。 初代のNBOXならすでに10万キロを超えていたり、超えそうだというユーザーさんも増えています。 今回は、NBOXシリーズの走行距離が10万キロを超えたら、どんな整備をしないといけないのか、 また、車検を受けるとなると、どれくらいの費用がかかるのか。 整備工場でもよくある質問なので、取り上げてみることにしました。
車の警告灯

発電機の修理はするな!? 車の寿命とコスパを考えてみる

車の発電機は、「オルタネーター」とも呼ばれていますが、車にとって非常に重要な電装パーツで、かなりしっかりと作られています。 つまり、発電不良の警告灯が点灯するようなトラブルは、走行距離が多い車の場合がほとんどです。 車の場合、発電機(オルタネーター)の保証は「一般保証」に該当し、新車から三年、または六万キロのどちらか早いほうです。
車の表示灯

車線逸脱警報がうるさいからオフにする?車のLDAとはどんな装備?

最近かなり増えてきた車の安全装備として 「車線逸脱防止機能」 というものがあります。 簡単に言えば、車線を外れて走行していると、警報アラートが鳴ってドライバーに知らせるというものです。 それだけを聞けば、安全に対して積極的に働きかけてくれる、素晴らしい機能です。 ただ、実際は必要がない状況でも警報音が鳴って、結構うっとうしく感じてしまいます。
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