スタッドレスタイヤ N-BOXのスタッドレスタイヤをインチダウンするメリットとデメリット
お客様からはスタッドレスタイヤのサイズを標準サイズからインチダウンするデメリットについて質問をうけることがあります。ほとんどのお客様は「インチダウンするとタイヤが安くてすむ」ことにメリットを感じています。今回はN-BOXのスタッドレスタイヤをインチダウンさせて履かせるメリットやデメリットについてのお話です。
N-BOX
スタッドレスタイヤ 軽自動車の選び方 N-BOXは壊れやすい?! 5年目、7年目の車検費用はいくらかかる？
先に結論を言ってしまうと、N-BOXだから特別どこが壊れやすいというところはありませんが、車検などで整備をしていて見積もりによく盛り込まれる部分はあります。また、走行距離の多さでもで車検の費用がかなり違ってくるので、車種というよりもどれくらい走っているのかが重要です。それと同じくらい、年式はどれくらい古くなっているのかという年数も車検費用には大きく影響してくるかもしれません。
車の異音 ホンダN-BOX｜アクセルを踏むと異音がする原因と修理について
ホンダN-BOXでアクセルを踏むと異音がするケースとしてもっとも多いのは発電機のベルトの滑りによることが原因です。エアコンのベルトからの異音も考えられ、その場合は高額な修理に発展する可能性もあります。
エンジンかからない N-BOXのエンジンがかからない時がある?!セルは回るのに始動不良な原因
お客様からN-BOXに関する相談やご質問をいただくなかでよくあるものとして・エンジンがかからない時がある・朝にエンジンがかからなくて慌てたこんな相談を受けることがよくあります。これらのエンジン始動不能に関する内容ですが、症状を再現できないことが多く、お客様に問診をしていると・セルモーターはちゃんと回るのにエンジンがかからない・普段は問題なくエンジンが一発でかかる共通するのはエンジンがかからない時があるという症状は常になるわけではなく、整備工場にN-BOXを持ち込んでもらったときは、普通にかかるということ。
車選びのヒント N-BOXのターボの寿命はどれくらい？オイル交換時期のおすすめは？
今回は軽自動車のなかでも人気のあるホンダのN-BOXターボについてのお話をしていきます。これからN-BOXの購入を検討している方や、すでにN-BOXのターボにお乗りの方のメンテナンスの参考にしていただければと思います。先に結論をお話してしまうと、オイル交換などのメンテナンスを適切に行っていれば10万キロくらいなら故障する確率は低いです。
DIYでメンテナンス ホンダ:N-BOXのプラグ交換時期や費用は?DIYで交換する方法とは?
今回はホンダの軽自動車、N-BOXのプラグ交換についてのお話です。整備士としてお客様からよく受ける質問として「プラグ交換っていくらかかるの」「プラグ交換の時期はいつ？」なかには「プラグ交換って、自分でできないかな？」というDIYの相談をされることもあります。
CVT ホンダ:N-BOX|CVTからの異音の原因とは？保証期間はどれくらい？
今回はホンダのN-BOXのCVTから発生する異音についてのお話です。N-BOXは人気車なだけにかなりの台数が販売されていることもあり、ディーラーだけでなく民間車検場や町工場でも整備されています。もしもCVTから異音が出た場合の実際の修理費などについてもお話します。
車検について N-BOXは10万キロ走行でどんな交換部品がある？車検は高くつく？
今や軽自動車部門では不動の人気車となったホンダのN-BOX。初代のN-BOXならすでに10万キロを超えていたり、超えそうだというユーザーさんも増えています。今回は、N-BOXシリーズの走行距離が10万キロを超えたら、どんな整備をしないといけないのか、また、車検を受けるとなると、どれくらいの費用がかかるのか。整備工場でもよくある質問なので、取り上げてみることにしました。