車の不具合や修理

エンジンがかかった状態で吸気口から水を直接吸い込んでしまうと、燃焼室に水が混入してしまいます。 その状態でエンジンがかかっていると混合気を圧縮するようにピストンが上昇し、容積がほとんど変化することのない水をピストンが押し上げてしまいます。 そうするとピストンを下側から支えているコンロッドという部品がぐにゃりと曲がってしまい、エンジン内部に大きなダメージを受けてしまいます。 この現象を「ウォーターハンマー」といい、エンジン載せ替えや、場合によっては車の乗り換えになってしまうことになってしまいます。 エアクリーナーという、エンジンに吸い込む空気を濾過する部品がありますが、 エアクリーナーのさらに上流にあるダクトの近くまで冠水してしまうと、そくウォーターハンマーになってしまう可能性があります。 そのため、冠水している道に中に車を乗り入れるようなことは絶対にしてはいけません。 もしも急激に流れに飲み込まれてしまった場合は、すぐにエンジンを止めることが何よりも優先されます。 <h3>水没でドアが開けられなくなる前に</h3> 水圧で車のドアを開けられなくなることは非常に危険です。脱出用のハンマーを用意している場合は サイドガラスを突起部分などで衝撃を与えることでサイドガラスを粉々にすることができます。 しかし、このような緊急事態でそこまで冷静に対処することができる人は稀ですので、なによりも早く車から脱出することが最優先となります。

基本的に自動車は水気の多い場所での使用には向いていません。 ただ日本車のように湿気の多い国でも充分活躍できるように防水処理がしっかりとできている車種もあります。 いくら水分や湿気に強いと言われる日本車でも水没してしまうとエンジンはかからなくなることが多いです。 特に最近の電子制御のガソリンエンジン車は水分にはかなりデリケートな反応示します。 今回は水没するとなぜ車はエンジンがかからなくなったりするのでしょうかと言う素朴な疑問に対してお答えしていこうと思います。

まずここで非常に重要になってくるのがウォーターポンプを交換するときの作業点数がエンジンによってまるで違ってくるということです。 その違いは、タイミングベルトが付いているエンジンかどうかだと言うことです。 タイミングベルトがあるエンジンはかなり少なくなってきていますが、混在している タイミングベルトがついてるエンジンはウォーターポンプの手前にあるので、ウォーターポンプを交換するためにはまずタイミングベルトを外さないといけません。 ところがタイミングベルトを外すにはその手前にある発電機のベルトやエアコンのベルト場合によってはパワステのベルトなどを外す必要があります。 つまりウォーターポンプにたどり着くために起きる位のベルトタイミングベルトとかなり多くの点数の部品を外さないといけなくなります。 そのためタイミングベルト付のエンジンはウォーターポンプの交換費用がざっくり言いますと50,000円から60,000円ぐらいはかかると考えておいてください。

お店に入ろうと曲がっていくと、突然 ゴキンッ！！ というものすごい音が・・・・。 誰しもが一度は経験する（？）縁石との衝突や乗り上げトラブル。 気を取り直して何事もなく走ろうとしたら 前輪のあたりからへんな異音が！ 今回はこんなトラブルの後に どう対処すればいいのかをお話ししていきましょう。