ブレーキ 車のブレーキディスクの段付き｜ 摩耗限界と研磨できる限界や料金は？
ディスクブレーキとディスクパッドが接触していない部分は摩耗しないので「段付き摩耗」が発生します。
今回はブレーキディスクに段付きができるとどのような不具合が発生するのかについてお話していきます。
車の不具合や修理
ブレーキ エンジンかからない MK21Sスズキパレットのエンジンがかからない｜セルモーター故障事例
この記事の内容
・エンジンがかからないときにその場でできる診断方法
・CVT搭載のK6Aエンジンのセルモーター交換について
・軽自動車のセルモーターの交換の日数や費用
・セルモーターが壊れやすいエンジンのかけ方
つまり、パレットを含む平成20年以降のCVT搭載スズキ軽自動車に共通する事例といえます。
車の不具合や修理 キセノンヘッドライトが赤色やピンク色に変色する原因とは？修理代は？
キセノンヘッドライトはHID(High Intensity Discharge lamp)の一種で、キセノンを封入させたバーナー内部にアーク放電をさせ発光する仕組みになっています。 数年間に渡って使用し続けていると、たまに赤やピンク色に変色...
車の不具合や修理 スバル水平対向エンジンの「燃費が悪く維持費も高い」は間違い？
スバルの伝統的な水平対向エンジンは、一般的なユーザーさんから「クセのある特殊なエンジン」というイメージを持たれていることも少なくありません。 とくに不等長マニホールドが採用されていた当時は「ドコドコドコ」といったボクサーサウンドは個性的では...
スズキ|エブリィ エブリィの暖房の効きが悪い｜定番のサーモスタット交換費用や交換時期など
DA64系のエブリィワゴンやエブリィバンでお客様からよくご相談を受けるのが「暖房の効きが悪い。」「以前よりもヒーターが効かなくなった」「寒い日の朝に走行中に水温警告灯の青いマークが点灯した」
などの暖房の効きの悪さやオーバークールに関するものです。
その原因のほとんどは「サーモスタット」と呼ばれる、エンジン冷却水の流れを制御する弁のような部品の劣化です。
バッテリー 車のバッテリー交換でバックアップは絶対に必要？不要な車もある
初めて車のバッテリー交換に挑戦しようとしている方や、より知識を増やしたい方のお役に立てればと思います。
先に言ってしまうと、バックアップをしなくても問題ない車もけっこうありますが、絶対に必要な車種もあります。
車の不具合や修理 オートウェイのタイヤホイールセットが安い理由を調べてわかったこと
オートウェイの直販サイト『オートウェイループ』をチェックしていると、タイヤとホイールがセットで組み込まれた状態の商品がやたらと安い価格で掲載されています。
整備士の僕としては「安かろう悪かろう」というくらいの認識でしたが、改めてその安い価格設定ができる理由を調べてみました。
オイル漏れ TRH211Kハイエース｜運転後に焦げ臭い原因と修理費用・日数・作業工程など
今回は200系ハイエースの中でもガソリンエンジンの２TR型エンジンを搭載するモデルでの「運転後に焦げ臭い」という症状の修理記録です。 ハイエースと言えばディーゼルエンジンというイメージもありますが、日本国内では静かで高回転まで回るガソリンエ...
エンジンオイル 外車(輸入車)のオイル交換はなぜ高い？ 安いのはどこ？おすすめは？
僕自身は国産車をメインに車検や整備を受けている整備工場に勤務していますが、外車・輸入車の車検やオイル交換もやっています。外車(輸入車)のエンジンオイルの交換をディーラーに依頼すると２万円くらい請求されることは珍しくありません。そのうえ予約を取らないと作業を受けてくれなかったり、作業の待ち時間が日本車よりも長いこともあります。
CVT CVT故障の前兆について整備士が解説｜CVTが故障しやすい原因や運転方法とは
今回は
・CVTが故障する前兆について実例を紹介しつつ解説
・CVTが壊れやすい原因や運転方法を知って故障リスクを下げる
こんなお話をしてきます。
すでに故障の前兆が見られる車でも、
運転方法を改善するだけで故障リスクを下げられますよ。