◆日本車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表はこちら>>
※締め付けトルクの単位をN·mで統一していますが、イメージしにくい方はN・m表示の数値を9.8で割るとkgf·mに変換できます。
例) 120N·m ÷ 9.8 = 約12.2kgf·m
◆目次◆
- ◆関連記事◆
- 【 アウディ｜audi 】
- 【 アルファロメオ｜Alfa Romeo 】
- 【 BYD 】
- 【 オペル｜OPEL 】
- 【 クライスラー｜chrysler 】
- 【 ダッジ｜Dodge 】
- 【 ジープ｜Jeep 】
- 【 サーブ｜saab 】
- 【 キャデラック｜Cadillac 】
- 【 シトロエンcitroen 】
- 【 シボレー｜Chevrolet 】
- 【 ジャガー｜jaguar 】
- 【 スマートsmart 】
- 【 テスラ｜Tesla 】
- 【 BMW 】
- 【 ミニ｜MINI 】
- 【 ヒュンダイ｜hyundai 】
- 【 フィアット｜fiat 】
- 【 フェラーリ｜Ferrari 】
- 【 フォード｜ford 】
- 【 フォルクスワーゲン｜Volkswagen 】
- 【 プジョー｜PEUGEOT 】
- 【 メルセデス・ベンツ｜Mercedes-Benz 】
- 【 ポルシェ｜Porsche 】
- 【 ボルボ｜volvo 】
- 【 マセラティ｜Maserati 】
- 【 ランチア｜Lancia 】
- 【 ランドローバー｜land rover 】
- 【 ルノー｜Renault 】
- 【解説】輸入車のホイールナット・ホイールボルトの締め付けトルクについて
- 最後に
◆関連記事◆
■外車のホイールボルトが緩まない・タイヤが外れない原因と対処法
■タイヤ交換でホイールナットが緩まない！対処法や緩める便利工具は？
■ホイールナットの締め方｜トルクレンチを使わずに確実に締める方法
■タイヤ脱落の原因とは｜タイヤが外れる前兆の音や振動を知ろう
【 アウディ｜audi 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| ※公式サイトに説明書へのリンクはありませんでした。 | |||
| A1 (2011～) | 120N・m | ハブボルト M14 x 1.5 | |
| A3 | 120N・m | ↑ | |
| A4 | 120N・m | ↑ | |
| A5 | 120N・m | ↑ | |
| A6 (2011～) | 120N・m | ↑ | |
| A7 | 120N・m | ↑ | |
| A8 | 140N・m | ↑ | |
| TT (2006～) | 120N・m | ↑ | |
| TTS (2008～) | 120N・m | ↑ | |
| TT RS (2010～) | 120N・m | ↑ | |
| 80・90クーペ (1988～) | 120N・m | ↑ | |
| Q2 | 120N・m | ↑ | |
| Q3 (2011～) (2020～) | 120N・m | ↑ | |
| Q5 (2013～) | 140N・m | ↑ | |
| Q7 (2015～2019) (2019～2023) | 160N・m | ↑ | |
| Q8 (2018～2024) | 160N・m | ↑ | |
| S1 (2014～) | 120N・m | ↑ | |
| S3 (2009～) | 120N・m | ↑ | |
| SQ | 160N・m | ↑ | |
| RS | 120N・m | ↑ | |
| RS6 | 120N・m | ↑ | |
| 【参考サイト】 | |||
【 アルファロメオ｜Alfa Romeo 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| ハブボルト/2面幅17mm | |||
| 145/155 (1994-2001) | 98N・m/10kgf・m | M12× 1.25 | |
| 156スポーツワゴン (1998～2006) | 98N・m/10kgf・m | M12× 1.25 | |
| 159 (2006～) | 120N・m/12.2kgf・m | M14 x 1.5 | |
| 166 (1996～) | 98N・m/10kgf・m | M12× 1.25 | |
| スパイダー (2006～) | 120N・m/12.2kgf・m | M14 x 1.5 | |
| Mito (2009～) | 120N・m/12.2kgf・m | M12× 1.25 | |
| 4c (2014～) | 98N・m/10kgf・m | M12× 1.25 | |
| 8c (2009～) | 120N・m/12.2kgf・m | M14 x 1.5 | |
| 147 (2001～) | 98N・m/10kgf・m | M12× 1.25 | |
| ジュリエッタ (2009～) | 120N・m/12.2kgf・m | M12× 1.25 | 参考サイト |
| ステルヴィオ Stelvio (2019～) | 130N・m/13.2kgf・m | M14 x 1.5 | |
| 【参考サイト】 | |||
【 BYD 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| ATTO3 | リサーチ中 | M12× 1.5 ホイールボルト | |
| DOLPHIN | 2023年 発売予定 | ||
| SEAL | 2023年 発売予定 | ||
| Qin Pro2018 | 120N・m | M12× 1.5 ホイールナット | |
| 【参考サイト】 | |||
【 オペル｜OPEL 】
ホイールボルト・ナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| アダム Adam (2013～2020) | 110N・m/81lbf・ft | ハブボルト M12 x 1.5 | |
| アギーラ Agila(1st) (2000～2007) | 85N・m/63lbf・ft | ハブナット M12 x 1.25 | SUZUKIワゴンRワイドがベース車 |
| アギーラ Agila(2nd/B) (2007～2014) | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | SUZUKIスプラッシュがベース車 |
| アンタラ Antara (2010～2015) | 140N・m/103lbf・ft | ハブボルト M12 x 1.5 | |
| アストラ Astra-F (1991～1998) | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| アストラ Astra-G (1998～2005) | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| アストラ Astra-H (2006～2007) | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| アストラ Astra-J (2009～2015) | 140N・m/103lbf・ft | ↑ | |
| カンポ Campo (1991～2001) | 118N・m/87lbf・ft | ↑ | |
| コルサ Corsa | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| カスケーダ Cascada | 140N・m/103lbf・ft | ↑ | |
| Corsa-C | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| Corsa-C Combo | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| Corsa-D | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| フロンテラ Frontera A Steel Rims (1992-1998) | 110N・m/81lbf・ft | ホイールナット M12 x 1.5 | スチールホイール仕様 |
| フロンテラ Frontera A Alloy Rims (1992-1998) | 120N・m/88lbf・ft | ↑ | アルミホイール仕様 |
| フロンテラ Frontera B (1998-2004) | 118N・m/87lbf・ft | ↑ | |
| インシグニア Insignia A (2013～2017) | 150N・m/110lbf・ft | ホイールナット M14 x 1.5 | |
| メリーバ Meriva A | 110N・m/81lbf・ft | ホイールボルト M12 x 1.5 | |
| メリーバ Meriva B | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| シグナム Signum | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| ティグラ Tigra | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| ベクトラ Vectra | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| ザフィーラ Zafira | 110N・m/81lbf・ft | ↑ | |
| ザフィーラ Zafira-C | 140N・m/103lbf・ft | ↑ | |
| 【参考サイト】 | |||
【 クライスラー｜chrysler 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| 200 (2010～2017) | 136N・m/100ft-lbs | ホイールナット M12 x 1.5 | |
| 300Ⅰ/300C (2004-2010) | 150N・m/110ft-lbs | ホイールナット M14×1.5 | |
| 300Ⅱ/300C (2011-2014) | 150N・m/110ft-lbs | ホイールナット M14×1.5 | |
| 300/300C (2015-2022) | 176N・m/130ft-lbs | ホイールナット M14×1.5 | 3.6L V6 |
| イプシロン Epsilon | 110N・m/81ft-lbs | M12×P1.25 ホイールボルト | |
| クロスファイア Cross-fire (2005～) | 110N・m/81ft-lbs | ホイールナット M14×1.5 | |
【 ダッジ｜Dodge 】 | |||
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| アベンジャー (2007-2014) | 135N・m/100ft-lbs | M12×1.5 ホイールナット | |
| キャリパー | 125N・m/92ft-lbs | ↑ | |
| ジャーニー/JC JOURNEY (2014～) | 135N・m/100ft-lbs | ↑ | |
| ナイトロ (2007-2012) | 150N・m/110ft-lbs | ホイールナット 1/2″ – 20 UNF | |
| PTクルーザー (2000-2005) (2006-2010) | 135N・m/100ft-lbs | M12×1.5 ホイールナット | |
| ボイジャー (2001-2007) (2008-2016) | 129N・m | ↑ | |
| チャレンジャー (2008-2022) | 176N・m | ↑ | |
| ストラトス Stratus | 135N・m | ↑ | |
| 【参考サイト】 | |||
【 ジープ｜Jeep 】
ホイールボルト・ナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| ジープグランドチェロキー (2021) | 176N・m/130ft-lbs | M14×1.5 ホイールナット | |
| ジープグランドチェロキー (2008～) | 135N・m/100ft-lbs | ホイールナット 1/2″ – 20 UNF | インチネジ |
| ジープチェロキー (2009～) | 135N・m/100ft-lbs | ||
| ジープコマンダー (2006～2009) | 150N・m / 110ft-lbs | ||
| ジープ グラディエーター (2019～) | 176N・m/130ft-lbs | ホイールナット M14×1.5 | |
| ジープコンパス Compass (2006-2010) (2011-2016) | 135N・m/100ft-lbs | ホイールナット M12×1.5 | |
| ジープコンパス Compass (2017-2021) | 135N・m/100ft-lbs | ホイールボルト M12×1.5 | |
| ジープパトリオット Patriot | 135N・m/100ft-lbs | ホイールナット | |
| ジープラングラー Wrangler | 135N・m/100ft-lbs | ホイールナット | |
| ジープレネゲード Renegade | 135N・m/100ft-lbs | ホイールボルト | |
| 【参考サイト】 https://www.sparkyexpress.ca/blogs/autoverse/jeep-wheel-lug-nut-torque-chart https://jeepgrandcherokeenj.com/info/owners-manuals/2021/wheel-and-tire-torque-specifications/ | |||
【 サーブ｜saab 】
締め付けトルク一覧表 | |||
| 公式マニュアルはこちら | |||
| 9-3 | 110N・m/11.2kgf・m | ||
| 9-5 | 120N・m/12.2kgf・m | ||
| 【参考サイト】 | |||
【 キャデラック｜Cadillac 】
キャデラック締め付けトルク一覧表 | |||
| 公式ページに説明書へのリンクはありません | |||
| キャデラックATS (2015-) | 135N・m/100ft-lbs | M14×P1.5 | |
| キャデラックCTS (2014-2019) | 150N・m/110ft-lbs | ↑ | |
| キャデラックCTS-V (2009-2014) | 190N・m/ 140ft-lbs | ↑ | |
| キャデラックDTS (2006-2011) | 135N・m/100ft-lbs | ↑ | |
| キャデラックSRX (2014-2016) | 140N・m/103lbf・ft | ↑ | |
| キャデラックSTS (2005-2011) | 135N・m/100ft-lbs | ↑ | |
| キャデラックSTS-V | 135N・m/100ft-lbs | ↑ | |
| キャデラックXLR-V (2004-2009) | 135N・m/100ft-lbs | ↑ | |
| エスカレード | 190N・m/140ft-lbs | ↑ | |
| ハマーH1 HUMMER | 190N・m/140ft-lbs | M14x1.5 | |
| ハマーH2 HUMMER | 190N・m/140ft-lbs | ↑ | |
| ハマーH3 HUMMER | 135N・m/100ft-lbs | M12×1.5 | |
【参考サイト】 2019 キャデラック ラグ ナット トルク仕様 | オートバース 2019 キャデラック ラグ ナット トルク スペック 全モデル。 私たちのブログでこの記事を読んでください: Autoverse by Sparky Express!  ja.sparkyexpress.ca キャデラック ラグ ナット トルク仕様 | オートバース キャデラック ラグ ナット トルク仕様: キャデラック モデルにホイールを取り付ける際に、ラグ ナットまたはボルトをどれだけ締める必要があるかを調べます。 ja.sparkyexpress.ca https://ja.sparkyexpress.ca/blogs/autoverse/hummer-lug-nut-torque-specs | |||
【 シトロエンcitroen 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 公式ページに説明書へのリンクはありません | |||
| ベルランゴ Berlingo (2018-) | 100N・m/10.2kgf・m | M12 x 1.25 | アルミホイール仕様 |
| C3 (2010-2015) | 100N・m/10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| C4 | 100N・m/10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| C5 | 100N・m/10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| C6 | 100N・m/10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| C8 (2002-2005) | 100N・m/10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| DS3 | 100N・m / 10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| DS4 | 100N・m / 10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| DS5 | 100N・m / 10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| ネモ Nemo | 100N・m / 10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| エグザンティア Xantia (1993-2002) | 100N・m / 10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| クサラ ピカソ Xsara Picasso (1997-2010) | 100N・m / 10.2kgf・m | M12 x 1.25 ホイールボルト | ↑ |
| 【参考サイト】 | |||
【 シボレー｜Chevrolet 】
ホイールナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】説明書へのリンクはありませんでした | |||
| アベオ (2018-2023) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5 ホイールナット | |
| カマロ Camaro (1989-) | 135Nm /100 ft-lbs | M12×1.5 ホイールナット | |
| クルーズFH (2001-2008) | 85N・m | M12×1.25 ホイールナット | ベースはスズキワゴンＲワイド |
| クルーズD2LC (2016-2019) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5 ホイールナット | |
| クルーズD2LC (2019-2023) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5 ホイールナット | |
| コルベット (1997-2004) | 135Nm /100 ft-lbs | M12×1.5 ホイールナット | |
| コルベット (2005-2013) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5 ホイールナット | |
| コルベット (2014～2019) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5 ホイールナット | |
| コルベット (2020-2023) | 190N・m/140ft-lbs | M14×1.5 ホイールナット | |
| サバーバンR1500 Suburban (1990-1991) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5 ホイールナット | |
| サバーバンCK Suburban (1996-2006) | 190N・m/140ft-lbs | M14×1.5 ホイールナット | |
| サバーバン Suburban (2021-2023) | 190N・m/140ft-lbs | M14×1.5 ホイールナット | |
| サバーバン Suburban (2015-2020) | 190N・m | M14×1.5 ホイールナット | |
| サバーバン Suburban (2021-2023) | 190N・m | M14×1.5 ホイールナット | |
| シルバラード (2020) | 190N・m | M14×1.5 ホイールナット | |
| ブレイザー4.3 (1997～2005) | 140N・m/103lbf・ft | M12×1.5ホイールナット | |
| ブレイザー (2021) | 135Nm /100 ft-lbs | M14x1.5 ホイールナット | |
| 【参考サイト】 https://www.yumpu.com/en/document/read/5738292/wheel-nut-torque-specs-master-dorman | |||
【 ジャガー｜jaguar 】
ホイールナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】説明書へのリンクはありませんでした | |||
| F-TYPE (2017-2019) (2020-2023) | 125N・m | M12×1.5 ホイールナット | |
| S-TYPE (1999-2008) | 125N・m | M12×1.5 ホイールナット | |
| X-TYPE (2001-2009) | 125N・m | M12×1.5 ホイールナット | |
| XF | 125N・m/ | M12×1.5 ホイールナット | |
| XJ [X351] (2009-2022) | 125N・m/ | M12×1.5 ホイールナット | |
| XJ [X358] (2007-2009) | 125N・m/ | 1/2″ – 20 UNF ホイールナット | インチボルト仕様 |
| I-PACE (2018-) | 133N・m/ | M14×1.5 ホイールナット | |
| E-PACE X540 Facelift (2020-2023) | 133N・m/ | M14×1.5 ホイールナット | |
| E-PACE (2017-2021) | 133N・m/ | M14×1.5 ホイールナット | |
| XK (1996-2015) | 125N・m | M12×1.5 ホイールナット | |
| 【参考サイト】 https://www.yumpu.com/en/document/read/5738292/wheel-nut-torque-specs-master-dorman | |||
【 スマートsmart 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】説明書へのリンクはありませんでした | |||
| フォーフォー (2004-2006) (2014-2022) | 110N·m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| 【参考サイト】 | |||
【 テスラ｜Tesla 】
ホイールナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式ウェブマニュアル】 https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_au/GUID-FDDB10EF-FFA9-46EB-B8CC-03614AE92B6B.html | |||
| MODEL 3 | 175N・m / 129 lb. ft | M14×1.5 ホイールナット | |
| MODEL S | 175N・m / 129 lb. ft | M14×1.5 ホイールナット | |
| MODEL Y | 175N・m / 129 lb. ft | M14×1.5 ホイールナット | |
| MODEL X | 175N・m / 129 lb. ft | M14×1.5 ホイールナット | |
| 【参考サイト】 | |||
【 BMW 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】説明書へのリンクはありませんでした | |||
| 116(F20)F32(G22)() | 120N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| 120 | 120N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| 130 | 120N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| 135 | 120N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| 218 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 220 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 225 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 235 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 3(G20) (2019-) | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 320/323 (1979-1983) | 120N・m / kgf・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| 3 Ⅲ (1990-2000) | 115N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| 3 Ⅳ (2001-2007) | M12×1.5 ホイールボルト | ||
| 420 | 140N・m | ↑ | |
| 428 | 140N・m | ↑ | |
| 435 | 140N・m | ↑ | |
| 5 (2016-2020) (2020-2023) | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 523 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 525 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 528 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 530 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 535 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 540 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 550 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 640 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 7 | 140N・m | M14 x 1.25 ホイールボルト | |
| 7L | 140N・m | M 14 x 1,5 ホイールボルト | |
| 740 | 140N・m | M 14 x 1,5 ホイールボルト | |
| 750 | 140N・m | M 14 x 1,5 ホイールボルト | |
| 760 | 140N・m | M 14 x 1,5 ホイールボルト | |
| 8(G14)(G15)(G16) (2018-) | 140N・m | M14×1.25 ホイールボルト | |
| E90/E91/E92 | 120N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| i3 (2014-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| i8 (2014-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| M3 (2007-2013) | 115N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| M3 (2014-2018) (2020-2023) | 140N·m | M14×1.25 ホイールボルト | |
| M4 (2014-2020) (2021-2023) | 140N·m | M14×1.25 ホイールボルト | |
| M5 (1998-2003) | 115N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| M5 Ⅳ (2004-2010) | 120N·m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| M5 Ⅴ (2011-2013) (2013-2017) | 140N·m | M14×1.25 ホイールボルト | |
| M6 (2015-2018) | 140N·m | M14×1.25 ホイールボルト | |
| X1(E84) | 120N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| X2(F39) (2018-) | 120N・m | M14×1.25 ホイールボルト | |
| X3(E83) (2004-2006) | 140N・m | M 14 x 1,5 ホイールボルト | |
| X3(F25) (2011-2017) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| X3(G01) (2017-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| X4 (2017-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| X5(E53) (2000-2007) | 140N・m | M 14 x 1,5 ホイールボルト | |
| X5(E70) (2007-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| X6(E71)(E72) (2007-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | |
| X7(E38) (1995-2001) | 140N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| Z3 (1996-2003) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| Z4（E89） (2009-2016) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| Z4（G29） (2019-) | 140N・m | M14 x 1,25 ホイールボルト | トヨタ・スープラ(DB系)のベース車 |
| 【参考サイト】 | |||
【 ミニ｜MINI 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】説明書へのリンクはありませんでした | |||
| mini (2002-2006) | 120N·m | M12×1.5 | |
| mini (2006-2015) | 140N·m | M14×1.25 | 105 ft-lbs |
| mini crossover(R60) スポンサーリンク (2011-2017) | 140N·m | M14×1.25 | |
| mini crossover(F60) (2017-) | 140N·m | M14×1.25 | |
| Mini clubman (2015) | 140N·m | M14×1.25 | |
| Mini PACEMAN (2013) | 140N·m | M14×1.25 | |
【 ヒュンダイ｜hyundai 】
ホイール締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】説明書へのリンクはありませんでした | |||
| クーペ | 100N・m | ||
| i10 | 100N・m | ||
| i20 | 100N・m | ||
| i30 | 100N・m | ||
| i40 | 100N・m | ||
| 【参考サイト】 | |||
【 フィアット｜fiat 】
タイヤ・ホイール締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| 124 SPIDER | 108N・m / 80ft-lbs | ||
| 500/500C/500S | 108N・m / 80ft-lbs | ||
| グランデプント Grande Punto | 120N・m / 88.5ft-lbs | ||
| パンダ Panda | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| プント Punto | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| バルケッタ Barchetta | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| ムルティプラ Multipla | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| パリオ Palio | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| タレント Talento | 160N・m / 118ft-lbs | M14 x 1.5 | |
| ティーポ Tipo | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| ウーノ uno | 86N・m / 63ft-lbs | ||
| ウリッセ Ulysse | 100N・m / 74ft-lbs | ||
| 【参考サイト】 https://www.sparkyexpress.ca/blogs/autoverse/fiat-wheel-lug-nut-torque-chart | |||
【 フェラーリ｜Ferrari 】
| タイヤ・ホイール締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| 308(1974-1985) | 101N・m/75lbf・ft | ||
| 328GTB/S (1986-1990) | 101N・m/75lbf・ft | ||
| 348(1990-1995) | 101N・m/75lbf・ft | M14×1.5 ホイールボルト | |
| 400I | 101N・m/75lbf・ft | ||
| 412I | 101N・m/75lbf・ft | ||
| 456 | 122N・m/90lbf・ft | ||
| 458 | 108N・m/80lbf・ft | ||
| 512TR(1992-1995) | 116N・m/86lbf・ft | ||
| 550マラネロ(1997-2002) | 135.6N・m/100lbf・ft | ||
| 575Mマラネロ(2003-2007) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| 599フィオラノ(2007-2011) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| 612スカリエッティ(2004-2011) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| BB512ボクサー(1983-1984) | 116N・m/86lbf・ft | ||
| カリフォルニア(2014-2017) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| エンツォ Enzo (2003-2004) | 652N・m/481lbf・ft | ||
| F12ベルリネッタ(2013-2017) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| F355ベルリネッタ(1995-1999) | 116N・m/86lbf・ft | ||
| F360モデナ(2000-2004) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| F40(1992) | 634.6N・m/468lbf・ft | ||
| F430(2005-2010) | 108N・m/74lbf・ft | ||
| F50(1996-1997) | 122N・m/90lbf・ft | ||
| F512M(1995-1996) | 116N・m/86lbf・ft | ||
| FF(2012-2016) | 108N・m/80lbf・ft | ||
| GTC4ルッソ(2017) | 108N・m/80lbf・ft | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GTO(1985) | 116N・m/86lbf・ft | ||
| ラ・フェラーリ(2014-2014) | 705N・m/520lbf・ft | レースナット | |
| モンディアル(1983-1993) | 101N・m/75lbf・ft | ||
| テスタロッサ(1985-1991) | 101N・m/75lbf・ft | ||
| 【参考サイト】 https://ja.sparkyexpress.ca/blogs/autoverse/ferrari-lug-nut-torque-chart https://www.yumpu.com/en/document/read/5738292/wheel-nut-torque-specs-master-dorman | |||
【 フォード｜ford 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| エコスポーツ EcoSport | 135N・m/100lbf・ft | ||
| エスケープ escape | 135N・m/100lbf・ft | ||
| クーガ kuga | 135N・m/100lbf・ft | ||
| フィエスタ Fiesta (1989-22005) | 85N・m/ | ||
| フィエスタ Fiesta (2008-2013) | 135N・m/100lbf・ft | ||
| フォーカス Focus (1998-2005) | 129N・m / 95lbf・ft | ||
| フォーカス Focus (2006-2020) | 135N・m/100lbf・ft | ||
| フュージョン Fusion | 135N・m/100lbf・ft | M12×1.5 | |
| マスタング500 Mustang 500 | 135N・m/100lbf・ft | M14×1.5 | |
| マスタング S550 Mustang S550 (2015-2023) | 204N・m / 150lbf・ft | Ｍ14×1.5 | |
| F-250エクスカージョン excursion | 224N・m / 165lbf・ft | ||
| 【参考サイト】
| |||
【 フォルクスワーゲン｜Volkswagen 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| イオス Eos | 120N·m | ||
| ゴルフ Golf | 120N·m | ||
| ゴルフ1.4TSI | 120N·m | ||
| ザ・ビートル | 140N·m | ||
| ジェッタ Jetta | 120N·m | ||
| シャラン Sharan | 170N·m | ||
| シロッコ Scirocco | 120N·m | ||
| ティグアン Tiguan | 140N·m | ||
| トゥアレグ Touareg | 180N·m | ||
| トゥーラン Touran | 120N·m | ||
| ニュービートル | 120N·m | ||
| パサート ヴァリアント | 140N·m | ||
| ボーラ Bora | 120N·m | ||
| ポロ Polo | 120N·m | ||
| Amarok | 180N·m | ||
| ルポ LUPO | 120N·m | ||
| フェートン Phaeton | 120N·m | ||
| クラフター Crafter | 180N·m | ||
| 【参考サイト】 | |||
【 プジョー｜PEUGEOT 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| 107 | 100N・m | ||
| 108 | 90N・m | ||
| 206/206cc (1998-2005) | 85N・m | ||
| 207 (2006-) | 100N・m | 取り扱い説明書では 10dN・mと記載 | |
| 208 | 90N・m | ||
| 306 (1993-2001) | 90N・m | ||
| 307/308 | 100N・m | ||
| 406 (1997-2005) | 90N・m | ||
| 407 | 100N・m | ||
| 508 | 90N・m | ||
| 607 | 90N・m | ||
| 806 | 90N・m | ||
| 807 | 100N・m | ||
| 1007 | 90N・m | ||
| 2008 | 90N・m | ||
| 3008 | 100N・m | ||
| 4007 | 100N・m | ||
| 5008 | 100N・m | ||
| Bipper | 85N・m | ||
| Partner | 100N・m | ||
| エキスパート Expert | 100N・m | M14 x 1.5 | |
| 【参考サイト】 | |||
【 メルセデス・ベンツ｜Mercedes-Benz 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 公式サイトはこちら(説明書あり) | |||
| A(168) | 110N・m | M12×1.5 | |
| A(169,176,177) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| A(170)(180)(250) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| A(250) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| AMG GT BR190 (2014-2023) | 180N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| AMG GT5 | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| AMG GTC クーペ 4.0L turbo | 180N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| AMG GTC ロードスター 4.0L turbo | 180N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| AMG GT53 | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| C(200) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| C(250) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| C(300) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| C300（コードZ07をのぞく） 2.0L turbo | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| C300（コードZ07）223L 2.0L turbo | 180N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| CL(215)(216) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| CLK (124)(124C)(124T) (210) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| E(124)(210) | 110N・m | M12×1.5 | |
| E(207)(211) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| E(213) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| G(461)(463) | 140N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GL(164G) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GLA(245G) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GLC(204X) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GLE(166) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GLK(204X) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| GLS(166) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| M | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| S(116)(126) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| S(140)(220) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| S(221) | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| SL(107)(129) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| SL(230)(231) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| SLC(172) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| SLK(170)(171) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| SLK(172) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| SL(129)/SLK | 110N・m | M12×1.5 | |
| V | 180N・m | M14×1.5 ホイールボルト | 取扱説明書
|
| vito | 160N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| VANEO | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | 取扱説明書 |
| VIANO | 180N・m | M14×1.5 ホイールボルト | 取扱説明書
|
| R | 150N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| 【参考サイト】
| |||
【 ポルシェ｜Porsche 】
ホイールボルト・ナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクがあります | |||
| 718 (2016年モデル) | 130N・m | ||
| 911 (1997年モデル) から (2006年モデル) | 130N・m | シルバー色ボルト M14 x 1.5 | |
| 718 ボクスター・ケイマンBoxster Cayman (2022年モテ゛ル) | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| 718 GT4 スパイダー (2022年モテ゛ル) | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| 911 (2022年モテ゛ル) | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| カイエン（2022年モデル） | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| マカン（2022年モデル） | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| パナメーラ （2022年モデル） | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| タイカン （2022年モデル） | 160N・m | M14 x 1.5 | |
| 【参考サイト】 | |||
【 ボルボ｜volvo 】
ホイールボルト・ナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】※説明書へのリンクがあります | |||
| C70 | 110N・m | ||
| S40 | 110N・m | ||
| S60 | 140N・m | ||
| S70 | 110N・m | ||
| V40 | 110N・m | ||
| V50 | 110N・m | ||
| V60 | 140N・m | ||
| V70 | 140N・m | ||
| V90 | 110N・m | ||
| ロックホイールボルト (キーボルト) | 110N・m | ||
| 240 | 115N・m | ||
| XC70 | 140N・m | ||
| XC90 | 140N・m | ||
| 【参考サイト】 | |||
【 マセラティ｜Maserati 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】 ※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| ギブリ Ghibli (2013-2017) (2017-2022) | 88N·m-108N·m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| グランツーリスモ Granturismo (2007-2016) | 88N·m-108N·m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| グレカーレ (2022-) | リサーチ中 | M14×1.5 ホイールボルト | |
| レバンテ (2016-) | リサーチ中 | M14×1.5 ホイールボルト | |
| クアトロポルテ QUATTROPORTE (2016-2022) | 88N·m-108N·m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| MC20 (2020-2022) | N·m | M14×1.5 ホイールナット | |
| 【参考サイト】 https://wheel-size.jp/size/maserati/ https://ja.sparkyexpress.ca/blogs/autoverse/maserati-lug-nut-torque-specs | |||
【 ランチア｜Lancia 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】 ※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| デルタⅢ (2008-2014) | 98N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| フラヴィア Flavia (2011-2014) | 135N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| リブラ Lybra (1999-2006) | 98N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| ムーザ Musa (2004-2012) | 98N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| フェドラ Phedra (2002-2010) | 100N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| テーマ Thema (2011-2014) | 150N・m | M14×1.5 ホイールナット | |
| テージス Thesis (2002-2009) | 98N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| ボイジャー Voyager (2011-2015) | 135N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| イプシロン Ypsilon (1995-2022) | 90N・m | M12×1.25 ホイールボルト | |
| ゼータ Zeta (1994-2002) | 100N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| 【参考サイト】 | |||
【 ランドローバー｜land rover 】
| ホイールボルト・ナット締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイトはこちら】 ※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| クラシック ミニ Classic mini | 60N・m | 3/8-24 | インチネジ |
| ディスカバリー Discovery (1994-1999) | 128N·m | ||
| ディスカバリー Discovery (1999-2004) | 140N·m | ||
| ディフェンダー DEFENDER (1990-2016) | 130N・m | M16×1.5 | アルミホイール仕様 |
| ディフェンダー DEFENDER (1990-2016) | 170N・m | M16×1.5 | ヘビーデューティースチールホイール仕様 |
| ディフェンダー DEFENDER (2019-) | 140N・m | M14×1.5 | |
| レンジローバーイヴォーク RANGEROVR EVOQUE | 135N・m | M14×1.5 | |
| レンジローバー (2003-2016) | 142N·m | ||
| レンジローバースポーツ RANGEROVR SPORT (2006-2019) | 142N·m | ||
| 【参考サイト】 https://ja.sparkyexpress.ca/blogs/autoverse/land-rover-lug-nut-torque-specs | |||
【 ルノー｜Renault 】
ホイールボルト締め付けトルク一覧表 | |||
| 【公式サイト】 ※説明書へのリンクはありませんでした | |||
| カングー (1997-2007) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| カングー (2008-2013) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| カングーⅡ (2013-2022) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| トゥインゴ (1993-2007) | 90N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| トゥインゴ (2007-2011) | 105N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| トゥインゴ (2012-2014) (2014-2019) | 115N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| グランセニック | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| セニック Scenic (2003-2005) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | メガーヌの上位モデル |
| メガーヌ (2002-2005) | 110N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| ラグナ LAGUNA (1994-2003) | 105N・m | M12×1.5 ホイールボルト | |
| ラグナ LAGUNA (2003-) | 130N・m | M14×1.5 ホイールボルト | |
| 【参考サイト】 | |||
【解説】輸入車のホイールナット・ホイールボルトの締め付けトルクについて
今回は輸入車のなかでも一定以上の台数があり、なおかつ整備士の僕自身が興味のある車種のホイールナット・ホイールボルトの締め付けトルクをまとめてみました。
ものすごく時間がかかりましたが、まだまだ不十分な部分もあるので今後も加筆、修正していく予定です。
輸入車の締め付けトルクは判断しづらい？
日本車の場合はJIS規格によりホイールの締め付けトルクもこの規格に準じた製品に対して決められています。
つまり日本の規格に沿って作成されたホイールナットとホイールという組み合わせであるため、日本車の場合はどの車種も締め付けトルクに大きな違いはありません。
それに対して、輸入車の場合はそれぞれの国の文化や思想に基づいて進化をしておりホイールの締め付けトルクも日本車とは違うこともあります。
輸入車に多いホイールボルト
輸入車のタイヤ・ホイールを固定する方式として、ハブボルトを使用しているモデルも多くあり、ハブボルトにも決められた締め付けトルク値があります。
ホイールボルトは「ラグボルト」と呼ばれることもありますが、ここではホイールボルトで統一してお話します。
ラグボルトには比較的に高い締め付けトルク値を採用していることが多く、日本車の整備をやってきた整備士では判断に迷うことがあります。
その理由として、ラグボルトの頭の部分の二面幅とボルトの太さとのアンバランスがあり、初めて作業するときはボルトの太さがイメージしにくく感じます。
たとえば、日本でもかなりの台数が販売されているドイツ車ですが、ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディなどでは、ホイールボルトの頭の部分が17mmで、ボルトの太さがM14mmのものが多いです。
日本車ならハブナットの二面幅は21mmや19mmのものが多く、それでいてハブボルトの太さはM12のものが多いので、使用するボックスレンチが小さいはずのドイツ車のほうが締め付けトルクは高いです。
この違和感に気が付かないままで「17mmだから」という先入観で締め付けトルクを推測してしまうと、本来の値よりも低いトルクで締めてしまうこともあります。
整備士にもタイプがあり、ボルト・ナットを強めに締め付ける傾向のある人と、やや弱めに締め付ける人がいます。
「とにかく強めでのトルクで締めとけ」は整備士あるある
輸入車のタイヤ・ホイールの脱着をするさいに正規のトルクを調べてトルクレンチで増し締めをする整備工場やタイヤショップはまだまだ多いとはいえません。
整備振興会の講習会などで他の整備士たちと意見交換をすることがありますが、輸入車の締め付けトルクに関しては「わからないなら強めに締めておけ」という意見がが多いです。
たしかに弱めに締めておくよりはいいのかもしれませんが、自分の感覚だけで締め付けているとあとでヒヤリとすることになります。
また、他の整備工場で整備した輸入車のタイヤを外そうとすると、ホイールボルトがかなり強く締まっていることもありました。
ホイールボルトのほうが、オーバートルクで締め付けてもネジ山を傷めることが少ないのは事実ですが、いくらなんてもこれはやり過ぎというケースもあります。
ユーザーさんが自分でスペアタイヤと交換しようとしても、車載レンチだけでは緩められないような締め付けになっていると、自力で作業ができなくなってしまいます。
ボルトの太さで締め付けトルクを推測できる？
輸入車の中でよく採用されているのがホイールボルトでホイールを固定させるタイプです。
ホイールボルトの太さは、大きく分けて２種類あり、12mmと14mmに大別されます。
12mmのボルトは100N・m~120N・mでOK？
排気量が小さく車両重量も1.5トン以下のコンパクトカークラスのモデルなら、ほとんどは12mmの太さのホイールボルトやホイールナットを使用しています。
詳しくはこの記事の一覧表を御覧いただきたいのですが、ホイールボルトやナットのネジサイズがM12の太さの場合、締め付けトルクは100N・m~120N・mのものが多いです。
かなり乱暴に言えば、110N・mほどで締めておけば、移動させる程度なら問題なく走行させられます。
ただしアメリカ車のなかにはM12のホイールナットを135N・mで締め付けるモデルもあるので、高速走行やスポーツ走行はNGです。
M14ボルトの締め付けトルクにはバラつきがある
それに対してボルトの太さがM14の場合は、締め付けトルクが120N・mから160N・m、車種によっては170N・mのものもあり、推測で締め付けるのはリスクがあります。
ハイパワーなスポーツモデルや大きなトルクを発揮するEVなどもM14のボルトを使用していることが多いです。
ホイールボルトやホイールナットだけではありませんが、どのボルトやナットにも望ましい締め付けトルクの範囲があります。
いかにプロの整備士と言えど、すべてのボルトやナットの締め付けトルクを調べて作業をしているわけではなく、作業者の経験と勘で締め付けることもあります。
ケース・バイ・ケースですが、ボルトの太さや材質、使用されている部位などを参考に、ある程度の締め付けトルクを想像しています。
ホイールの締め付けは感覚で締め付けるものではありませんが、指定されているトルクの特定が難しい場合や緊急時では、ある程度の推測で対処することもあります。
とくにタイヤのパンクなどでスペアタイヤと交換しなければならない場合もありますし、あくまでも「緊急時では」ということで。
最後に
この記事に掲載しているデータに関しては正規ディーラーや公式サイトから引用、問い合わせをしたものもありますが、大部分は海外のウェブサイトなどから引用しています。
それぞれのモデルに該当する正しい締付けトルクの数値かどうかの信頼性に関しては、すでに僕が把握している別の数値との乖離を見つけながら決めています。
たとえば、日本車のホイールナットの締め付けトルクに関してはメーカーのホームページなどから正確なものを得ることができます。
それに対して海外サイトの「日本車のホイールナットの締め付けトルクはこれだ」などと記載しているなかには、『当たらずも遠からず』という程度のサイトもありました。
たとえば、「トヨタ車はすべて110N·mでOKだよ」みたいなサイトも多かったです(笑)
情報共有のお願い
多くの方のお役に立てる記事にしたいので、この記事に記載されているデータへのご指摘などあれば、記事の最下部にコメント欄がありますので教えていただけると助かります。
修理書や説明書に締め付けトルクへの記載がある場合は画像などのURLをいただけると確かなエビデンスとなり、非常にありがたいです。
なにより安全第一が最優先
自動車のホイールナットやホイールボルトの締め付けトルクは安全に関わる重要なものです。
掲載されている情報だけでなく、正規ディーラーや輸入代理店などにその車検証情報を提示し、問い合わせをするようお願いします。
また、専用工具や強力なレンチなどが必要な車種もありますので、DIYにこだわらずその分野の車種に詳しい整備工場にタイヤ脱着作業を依頼するほうが望ましい車種もあります。
便利なサービスもある
Amazonでタイヤ・ホイールの取り付け作業を依頼することもでき、自宅や職場の近くの整備工場を紹介してくれるサービスもあります。
それでは皆様、ご安全に。
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